不知为什么，网络上一直流传着增程车油耗高，不仅比插混高，比传统燃油车还高的谎言。

一：增程、插混、燃油车油耗真实情况：

1、我家插混和增程车都有。

插混是四年多不到五年的汉插混四驱。自重约2.2吨

增程是买了一年多一点的问界M8四驱。自重约2.7吨。

高速公路，120时速，汉的油耗约7升，问界油耗约8.4升。

按每吨自重算，汉油耗是：7/2.2=3.1818升，问界油耗是：8.4/2.7=3.1111升。

问界是SUV，风阻必然大于轿车汉。

如果把汉换成与问界M8车身尺寸、重量大约相当的SUV，油耗不会比问界M8低。

2、以下是几款主流全尺寸SUV真实油耗对比：

朋友的插混SUV腾势N9四驱，120公里时速油耗8.8升。

朋友的极氪9X，120公里时速，油耗8.9升。

朋友的轻混燃油车GLS，车重 2.64吨，尺寸比问界M8稍微小一点，120时速油耗12升。

3、豆包给出数据对比

豆包给出的120公里时速全尺寸SUV油耗，最高值、最低值都是是插混，说明增程车油耗并不比插混车高。基本在同一个水平。只是插混车油耗与驾驶习惯相惯性更强一些，波动幅度更大一些。

100公里时速插混油耗稍微低一点点，两种车的油耗基本还是相当。油耗都比燃油车明显低的多。

4、专业汽车网站平台数据对比：

过去许多汽车专业平台做过不少同条件的真实路况测试，得出的结论都是增程车油耗并不比插混高。有不少反而是插混更高。

总体而言，插混、增程最新技术的车型，油耗差距不大，但技术落后的车型，油耗会比较高。

二、买车怎么选？

1、纯电续航里程、充电频率的差别

目前主流的增程车型纯电续航里程CLTC标准基本都在300公里以上。

插混车型多数都在200公里以下，有些甚至不到100公里。

增程车纯电续航可以覆盖绝大多数日常用车场景。用油行驶里程普遍少于10％。5-7天左右充一次电。

多数插混车型纯电只能城区代步，稍微远一些的周末自驾游都需要燃油模式，2-4天充一次电，

2、电池寿命

由于插混车型电池小，频繁充放电，电池寿命更短。

3、增程车结构简单，可靠性更强。

就是在纯电车的基础上，增加了一个增程器来提高续航能力。

4、增程车行驶完全电驱，与电车无异，舒适性远超插混。

5、如果纯电续航里程相同的情况下，插混车型自重会比增程重不少。

6、保养、维修成本

增程车保养、维修成本更低。

可以说与插混相比，增程车优势非常明显。更低的使用成本，更高的可靠性，更好的舒适性都属于增程。