11月18日，哈弗品牌正式推出了全新车型——哈弗H6L，以10.39万-12.79万元的限时权益价和2810mm的越级轴距，直接瞄准了家用SUV市场的核心需求。

在新能源车渗透率不断攀升的2025年，这款全新燃油SUV选择以“空间升舱”作为突破口，与吉利星越L等老对手正面交锋，同时迎战荣威D5X DMH等插混车型。

“以大欺小”产品策略

哈弗H6L此次上市共推出四款配置车型，官方指导价为11.79万-14.19万元，限时权益价下探至10.39万-12.79万元。

新车定位中型SUV，车身尺寸为4800/1895/1730mm，轴距达2810mm，相比现款H6长度增加97mm，轴距增加72mm。

更大的尺寸直接转化为更宽敞的乘坐空间和更充裕的储物能力。

车内采用“律动自然美学”设计，配备可开启全景天窗、19英寸铝合金轮毂及双层隔音玻璃，营造静谧座舱环境。

双动力组合油耗与性能兼顾

哈弗H6L提供1.5T和2.0T两种动力选择。其中1.5T版本最大功率135kW，最大扭矩275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

2.0T版本搭载长城汽车GW4N20A发动机，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m，匹配9速湿式双离合变速箱，零百加速7.4秒，WLTC综合油耗7.4L/100km。这款2.0T发动机热效率达38.3%，优于不少同级车型。

智能座舱不输新能源

哈弗H6L搭载Coffee OS 3智能座舱系统，配备14.6英寸高清中控屏，支持HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay及语音识别控制。语音助手响应速度仅250ms，支持“一语十意”和多种方言识别。

新车还配备L2级智能驾驶辅助系统，集成自适应巡航、车道保持、自动泊车、主动刹车等功能，配合360°全景影像及透明底盘，提升行车安全。

舒适配置全方位满足家庭需求

哈弗H6L的座椅系统是其一大亮点，采用云感舒享科技座椅，双密度发泡工艺，8向电动调节。

前排配备通风、加热、按摩功能，后排也支持加热，并支持27°-32°两档可调靠背。

全车设计28处人性化储物空间，后备箱最大可拓展至1427L，轻松容纳全家出行行李。

直面竞品：燃油与混动的对决

哈弗H6L的直接竞争对手瞄准了吉利星越L，两款车同样定位为中型SUV，价格区间高度重叠。

而在更广阔的10万级SUV市场，哈弗H6L还要面对插混车型的挑战。

荣威D5X DMH作为插混代表，售价9.98万元起，搭载DMH超级混动系统，馈电油耗低至4.6L/100km，综合续航1300km以上。全系标配L2级辅助驾驶系统，轴距2765mm，后排腿部空间超860mm。

比亚迪元UP则主打纯电市场，官方指导价9.68万-11.98万元，CLTC续航提供301km与401km两种版本，支持快充30分钟补能80%。车身小巧灵活，转弯半径仅4.95米，适合城市通勤。

优劣分析与购买建议

哈弗H6L的核心优势在于其越级的空间表现和极具杀伤力的价格。10.39万起就能买到轴距2810mm的中型SUV，对家庭用户极具吸引力。2.0T+9DCT的动力组合兼顾性能与燃油经济性，百公里7.4L的油耗对于一款2.0T发动机来说表现不错。全系纯燃油的动力布局是一把双刃剑，在混动车型面前油耗仍偏高，特别是与亏电油耗4.6L/100km的荣威D5X DMH相比。智能化配置虽然丰富，但车机芯片未采用主流高性能方案，体验上与头部竞品存在差距。

从购车角度考虑，哈弗H6L更适合预算有限但追求大空间的年轻家庭。如果经常长途出行且充电不便，哈弗H6L的燃油动力和传统4S店售后网络可能更让人安心。若主要在市区通勤且有充电条件，插混车型如荣威D5X DMH或纯电车型如比亚迪元UP可能更经济。

哈弗H6L的上市，体现了传统品牌在新能源浪潮下的差异化竞争思路。面对混动车型的经济性优势，哈弗H6L以空间“升舱”和配置“增配”作为回应，试图重塑燃油车在10万级SUV市场的价值标准。在新能源与燃油车的激烈竞争中，最终受益的将是消费者——花更少的钱，买到更好的产品。