在新能源车型扎堆内卷的当下，不少坚持选燃油车的朋友总在抱怨：要么配置老旧，要么智能不足，想找一台兼顾空间、安全、动力和质感的中大型SUV太难了。直到2026款领克09四驱探索版上市，SPA豪华架构、全时四驱和满配配置，直接把同级燃油车的门槛拉到了新高度，这款车有两款车型，Ultra版型限时仅需20.88万；Max版型上市限时专享价19.88万，两款只是在一些细节方面有差异，价格差一万块钱。今天就跟大家详细聊聊这台车到底香不香，从外观到辅助驾驶，每个细节都给你们扒透！
外观：低调有质感，年轻人和长辈都待见
领克的家族设计一直很有辨识度，2026款领克09(读测评)四驱探索版没搞那些花里胡哨的激进改款，反而在细节上拿捏得恰到好处，不管是年轻人开还是带长辈出行都不违和。先报个直观的尺寸数据：车身长宽高5042x1977x1780mm，轴距2984mm，这个尺寸在中大型SUV里属于标准身材，看着修长协调，完全没有臃肿感，停在小区里一眼就能认出，但又不会过分扎眼。
前脸的直瀑式进气格栅太有气场了，磨砂黑的材质质感拉满，搭配分体式大灯组，远近光都是LED光源，晚上点亮后亮度够足，辨识度超高。引擎盖的下滑角度很流畅，不仅看着运动，还能降低风阻，对油耗也有帮助。侧面的分段式腰线特别动感，车窗周围做了黑化处理，加上隐藏式门把手，让车身侧面的曲线特别干净利落。说到隐藏式门把手，必须夸一句它的灵敏度，每次靠近自行弹出，开门反馈很顺畅，从来没出现过卡顿，科技感和实用性都在线。
轮毂是20英寸的光晖轮毂，造型运动又大气，搭配275/45 R20的宽胎，不仅看着稳，抓地力也实打实。车顶的行李架是个实用配置，像我喜欢带家人露营，后续加装个行李箱就能多放不少装备，这也是SUV的核心优势之一。尾部设计紧凑又有战斗感，贯穿式尾灯太亮眼了，内部是晶块状排列，晚上点亮后像一串钻石，老远就能认出是领克09。后雨刮器藏在扰流板里，让尾部视觉更简约，底部的双边共四出排气布局，一看就知道动力不弱，运动气息直接拉满。
空间：大五座太能装，全家出行不将就
买中大型SUV的朋友，对空间的需求肯定是刚需，2026款领克09四驱探索版的大五座布局，真的把“够用且灵活”做到了极致。我身高183cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳余量，完全不压抑。保持前排不动，后排腿部空间能有两拳半，就算是大高个坐进去，膝盖离前排靠背也有两拳距离，头部空间也有一拳多，长时间坐着也不会觉得局促。
最让我惊喜的是后排地板几乎全平的设计，这在四驱车型里太少见了！后排坐垫长度有540mm，能完整托住大腿，孩子坐久了也不会喊膝盖发酸，这点对家庭用户太重要了。
储物能力更是超出预期，常规状态下后备箱容积691L，放两个28寸行李箱加几个背包绰绰有余。上次全家露营，帐篷、折叠桌椅、烤架、孩子的玩具箱全塞进去还留有余地。更实用的是后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后能拓展出1522L的平整空间，我家搬家时甚至塞进过一个小型折叠衣柜，直接省了叫货拉拉的钱。
车内的细节储物也特别贴心，双开式杯托能同时放下我的保温杯和孩子的吸管杯，不会打架。分层式扶手箱空间超大，能把手机、充电线、驾驶证分门别类收纳，找东西不用翻来翻去。门板上的储物格能放下大瓶矿泉水，还有专门放手机的小口袋，后排还有独立的储物盒和USB充电接口，乘客放东西、充电都很方便。
副驾的“女王座椅”绝对是长途出行的神器，280mm一体式4向腿托配合56度最大调节角度，一键就能放平，和后排座椅拼成“双人沙发床”。上次高速服务区休息，孩子在后座睡累了，躺上去舒展自如，我眯了二十分钟，比坐着缓解疲劳多了。而且副驾还支持电动调节、加热、通风和按摩功能，不管是开车的还是坐车的，都能舒舒服服的。
动力：2.0T+8AT黄金组合，四驱加持稳如牛
作为燃油车，动力和操控是核心竞争力，2026款领克09四驱探索版的表现完全没让人失望。它搭载的是Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，还加了48V轻混系统，匹配爱信8挡手自一体变速箱，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩350N·m，官方百公里加速8秒，最高车速能到215km/h，这个数据在同级别燃油车型里绝对是主流水平。
实际开起来的感受比数据更惊喜，起步的时候轻踩油门就能获得清晰的动力反馈，完全没有迟滞感，48V轻混系统起到了很好的辅助作用，起步更平顺。加速过程线性流畅，不管是市区跟车还是高速超车，都能做到随叫随到。中后段加速储备很足，高速上想从100km/h提到120km/h，深踩油门就能感受到明显的推背感，超车毫不费力。
爱信8AT变速箱的表现太加分了，换挡逻辑清晰，升挡降挡都很积极，完全没有顿挫感。市区拥堵路况下，频繁启停也很平顺，不会有闯动的感觉；高速巡航时，变速箱能及时升入高挡位，保持低转速，既省油又安静。
全系标配的FYRA全时四驱系统是这台车的一大亮点，采用多片离合器式中央差速器，响应速度提升了17%，扭矩精度能达到±10%。平时在城市开，四驱系统能提升车辆的稳定性，下雨天过弯的时候，明显感觉车身更稳，不会有侧滑的迹象。上次去郊外遇到一段非铺装路面，切换到越野模式后，车辆的通过性大幅提升，就算有车轮打滑，系统也能快速把动力分配到有附着力的车轮上，轻松脱困。
油耗方面，WLTC综合油耗是9L/100km，结合它的车身尺寸和动力参数来看，这个油耗表现已经很优秀了。毕竟是一台中大型四驱SUV，这个油耗完全在可接受范围，比很多同级别车型都要省油。
舒适度：移动大沙发，长途坐车不遭罪
舒适度是家用车的重中之重，2026款领克09四驱探索版在这方面的表现堪称“移动大沙发”。首先是座椅，Ultra款全车用的都是Nappa真皮材质，摸着手感细腻柔软，坐上去的包裹感特别好。前排座椅支持电动调节，还带有加热、通风和按摩功能，冬天上车不用等，打开加热很快就能暖过来；夏天也不用担心粘腻，通风功能一吹，瞬间清爽。
后排座椅同样带有加热和通风功能，而且靠背角度可以调节，能找到一个很舒服的坐姿。车内的隔音效果也值得称赞，高速行驶时，风噪和胎噪都控制得很好，就算车速超过100km/h，车内聊天也不用刻意提高音量，打开音乐就能轻松覆盖。发动机的噪音也抑制得不错，只有在深踩油门急加速时，才会传来轻微的发动机声，而且声音很浑厚，不难听。
空调系统是四温区自行空调，前排和后排可以各自调节温度，互不影响，不会出现有人觉得热有人觉得冷的情况。后排还有隐私玻璃和手动遮阳帘，夏天能阻挡烈日暴晒，孩子在后排睡觉也不会被强光打扰。
内饰的质感也大大提升了舒适度，新增的日光米致雅内饰，浅色调让车内空间显得更通透，比全黑内饰更显亮堂，又比纯白内饰耐脏，孩子不小心洒了牛奶，用湿纸巾一擦就干净。车内大面积采用皮质包覆、木纹装饰板以及金属拉丝面板，摸上去都是软乎乎的，没有廉价的塑料感。中控台的角度偏向于驾驶室一侧，操作起来更方便，而且环抱式的设计布局，让车内的包裹感更强，坐进去就觉得很安心。
车内的氛围灯支持64色调节，还有主动式环境氛围灯功能，能根据不同场景自行调整灯光，比如夜间行驶时会自行调暗，提升驾驶安全性。晚上开车的时候，打开喜欢的氛围灯，听着音乐，感觉特别惬意。
底盘：SPA架构加持，操控舒适双在线
底盘是一台车的灵魂，2026款领克09四驱探索版基于沃尔沃SPA豪华运动架构打造，和沃尔沃XC90同源，这个架构的优势就是稳定、安全、操控好。前悬挂是双叉臂式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，这种组合在同级别车型里算是高配了，能很好地兼顾操控性和舒适性。
日常开的时候，悬挂能很好地过滤掉路面的细小颠簸，比如过减速带或者坑洼路面时，震动被抑制得很到位，不会有生硬的冲击感，家人坐在后排也不会觉得颠簸。就算遇到较大的起伏路面，车身也能快速稳定下来，不会有多余的晃动。
过弯的时候，悬挂的支撑性特别好，车身侧倾幅度很小，就算是快速过弯，也能保持稳定的姿态，给驾驶者很强的信心。转向系统也很精准，指哪打哪，没有虚位，低速行驶时转向很轻盈，停车、掉头都很轻松；高速行驶时转向会变得沉稳，提升了行驶稳定性。
这套底盘的调校真的很用心，既没有牺牲舒适性去追求操控，也没有为了舒适而放弃操控，而是找到了一个平衡点。不管是市区通勤的走走停停，还是高速巡航的平稳行驶，抑或是郊外路段的复杂路况，都能应对自如，开起来特别顺手。
安全：沃尔沃基因加持，全家出行更安心
选家用车，安全绝对是底线，而领克09的安全表现，绝对能让你放心。作为基于SPA架构打造的车型，它延续了沃尔沃的安全设计理念，车身用了超过35%的热成型钢，打造了坚固的笼式车身结构，关门时能明显感觉到厚重感，不像有些车型关门时会有“轻飘飘”的感觉。
被动安全配置拉满，全车标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，Max版还配备了副驾狐首型安全气囊，形状更贴合人体，能更好地分散碰撞冲击力。2550mm超长保压侧气帘覆盖前后排车窗，在侧面碰撞或翻滚时能提供更全面的保护，极端情况下50ms内侧气帘就能点爆，200ms内完成油路断开和车内解锁，能为家人争取宝贵的逃生时间。
主动安全配置也很丰富，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些基础配置都有。还有前方碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助等功能，能在日常行驶中及时提醒驾驶员，避免危险情况发生。
辅助驾驶：L2级够用又好用，长途开车不疲劳
2026款领克09四驱探索版的辅助驾驶功能，完全刷新了我对燃油车智能的认知。Ultra款配备了22个高性能感知组件，包括6个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，为L2级别辅助驾驶功能提供了坚实的硬件支撑。
高速行驶时，HWA高速公路驾驶辅助功能太实用了，开启后车辆能稳稳保持在车道中央，不用频繁微调方向盘，就算遇到弯道也能平稳通过。遇到需要超车时，ALCA拨杆变道辅助很好用，拨动转向灯后，系统会自行观察侧后方车况，确认安全后完成变道，比我自己观察更全面，而且变道动作很平稳，不会有突兀的感觉。
全速自适应巡航功能也很给力，能够根据前车行驶速度自行调节本车车速，保持合理跟车距离，不管是高速巡航还是市区拥堵路况跟车，都能轻松应对，有效缓解长途驾驶的疲劳感。
APA自行泊车辅助系统解决了大尺寸SUV停车难的问题，不管是垂直车位还是平行车位，系统都能精准识别，然后自主完成泊车流程，不用反复调整。上次在商场的狭窄车位，我自己试了两次都没停进去，打开自行泊车后，几十秒就稳稳停好了，对驾驶经验较少的新手驾驶者特别友好。
360°全景影像和透明底盘功能也必须夸一夸，平时小区停车或者过窄路时，屏幕能清晰显示车辆周围的环境，连车轮旁的小石子都能看到，不用下车查看，大大提升了停车和通过的便利性。不过要提醒一句，辅助驾驶只是辅助，开车时还是要集中注意力，不能完全依赖系统，尤其是在市区复杂路况下，需要随时准备接管车辆。
智能座舱方面，它搭载了LYNK OS N车载智能系统，核心硬件是高通骁龙8155车载智能芯片，搭配16GB运存和128GB存储空间，系统运行特别流畅，打开应用、切换界面都没有卡顿。12.3英寸的全液晶仪表盘+抬头显示系统(HUD)+15.4英寸2.5K超清中控屏的三屏联动，显示清晰，就算正午太阳直射也能看清，行车信息一目了然。
总结：20万级全能选手，家用商用都合适
试驾三次后，2026款领克09四驱探索版给我的最大感受就是“全能”，没有明显的短板，不管是外观、空间、动力，还是舒适度、安全、智能，都能满足家庭用户的核心需求。19.88万起的价格，加上限时购车权益，在30万内燃油中大型SUV市场里，性价比真的很高，完全不用为合资品牌的溢价多花钱。
如果你正在为家庭选一台中大型SUV，既想要宽敞灵活的空间、扎实可靠的安全配置，又希望兼顾动力性能和舒适体验，还不想放弃智能化功能，那2026款领克09四驱探索版绝对值得重点考虑。它既能满足日常通勤的便捷性，又能支撑全家出游的舒适性，还能应对偶尔的轻度越野，不管是家用还是偶尔商用接待，都能拿捏得恰到好处，堪称20万级燃油SUV的全能选手！
