这个图是丰田中国公众号发的，日本很重视这次股份互换，签约现场来了丰田社长近健太。

很多人觉得这次一汽和广汽【推心置腹】是国内的戏台上演的戏。

实际上丰田中国在中国出了很大力气，近健太也非常厌恶【资源浪费】这种事，他作为推手，推动两家资源整合，本身也是符合逻辑的。

签约的时候，公告强调了几个点：

1一汽丰田继续独立运营，一汽不再持有一汽丰田股权

2一汽变成广汽重要战略股东

3这是先期战略合作

最终的答案是：一汽丰田、广汽丰田将协同统筹研发、采购、生产、销售，减少重复投入，集中资源推进电动化、智能化转型。

也是我之前的判断：明明是一个车，就要分出卡罗拉和雷凌，荣放和威兰达，赛纳和格瑞维亚，这是一种巨大的资源浪费。有大量的零部件，在南边有一套，北边也有一套。资源浪费就等于成本浪费。

这次资源互换就是要杜绝这种浪费。

大v聊车坂道说日系车全是乐子一汽丰田广汽三方签署协议