国有汽车集团合作的新时代，或许将从中国一汽和广汽工业的合作开始：一汽股份成为广汽集团战略股东，广汽集团收购一汽股份持有的一汽丰田50%股权，双方强强联合，南北丰田的整合由此进入实质性推进阶段。
丰田品牌在中国市场的销量已经连续多月超过大众，“新广汽丰田”将是拥有200万产能、全国4地10座基地、超1400家经销商的中国规模最大合资车企。
丰田乐见其成，但一汽选择放弃一汽丰田，换取广汽集团战略股东地位，怎么看都是一笔并不划算的买卖，它更想要的或许是在上海建厂的雷克萨斯。
国有汽车集团合作的新时代，或许将从中国一汽和广汽工业的合作开始：一汽股份成为广汽集团战略股东，广汽集团收购一汽股份持有的一汽丰田50%股权，双方强强联合，南北丰田的整合由此进入实质性推进阶段。
丰田品牌在中国市场的销量已经连续多月超过大众，“新广汽丰田”将是拥有200万产能、全国4地10座基地、超1400家经销商的中国规模最大合资车企。
丰田乐见其成，但一汽选择放弃一汽丰田，换取广汽集团战略股东地位，怎么看都是一笔并不划算的买卖，它更想要的或许是在上海建厂的雷克萨斯。
