国产新能源在百万级市场的表现，确实有点让人意外。

之前大家买豪车，看的是车标、是历史底蕴，现在尊界S800能连续9个月稳坐销冠，而且70%的车主原来开的都是宾利、迈巴赫，这说明什么？说明在百万这个价位，传统豪车的“面子”属性正在被国产车的“里子”实力快速瓦解。

你看数据，40万以上市场自主品牌份额已经冲到了59%，这还是上半年。到了百万级，更是占了半壁江山。以前天津港平行进口那些加价百万的车，现在销量缩水了90%，兰德酷路泽价格跌了快40%。这不是简单的价格战，而是消费逻辑变了。

开BBA、保时捷的人换购问界M9、极氪9X的比例超过80%，他们图的不是便宜，而是同价位下，国产车给的城市NOA、鸿蒙座舱、空气悬架这些配置，在传统豪车上还得额外选装，甚至根本给不了。

当年轻的高净值人群开始觉得，开车是为了享受科技带来的出行体验，而不是为了给别人看一个车标时，豪华的定义权就已经悄悄交接了。国产新能源冲击百万豪车市场尊界s800