别被带偏！小米澎程针对的真是问界吗？其实打疼的是“蔚小理”！
对于“界”车来说，在价格上，目前只有问界M6和小米澎程的价格在同一区间，至于同样有车顶帐篷的享界G9，价格都40万起了，完全不在同一范畴。产品区别上，一个主打越野和辅助驾驶。一个主打多功能空间，客群几乎就是两拨人。
那至于同样主打增程以及出行空间的蔚小理，才是受影响的重灾区。在澎程的上市贺报中，小鹏和蔚来都保持了沉默，为啥？要明白一点，友商归友商，生意归生意，个人的私交和公司利益还是有区别的。当然，我这里完全没有说他们关系不好的意思。
小鹏的GX开始和即将发布的G9L，价格都是20-30万的产品，同样的增程，同样的大空间，小鹏现在状况本就不是很好，这样一搞，你要他后续如何定价？
再看蔚来乐道的L60和L90，虽然是换电，但同样强调大空间和长途出行，价格上贴身打，同样不好过。
理想L6和后续的新新L7，价格同样在30万以内，都是直接竞争对手。
至于其他的如零跑D19来说，我觉得后续受到的影响可能会更大，因为零跑的品牌力是不如上面提到的这几个牌子的。
可以说在小米澎程的冲击中，小鹏和蔚来是受影响最大的，理想现在的主力产品是L8和L9，价格不直接参与竞争。只不过的L6和L7产品可能需要重新定义一下。
至于舆论都往“界”车上面引，我只能说这帮子自媒体里，坏人有不少。