北京现代一定是有高人指点，新车艾尼氪IONIQ V，看到的第一反应是：这车设计真敢。
4900mm的车长，体型不小，但造型相当抽象——线条跳跃、型面复杂，像概念车直接开下了展台。好看吗？见仁见智。但你说它无聊？绝不可能。在电动车设计越来越趋同的今天，敢这么出格的，反而是少数。
翻看配置表，倒是平平无奇：800V高压快充，续航520到650km四档可选，单电机140或168kW，日常够用。车内27英寸4K中控屏，搭高通8295芯片，文心一言和豆包AI都塞进去了，Momenta辅助驾驶也到位——智能化层面，该有的没落下。
冷静想想，这种“造型出位+配置扎实”的组合，也许恰恰是条出路。长得平庸，可能连被记住的机会都没有；而它至少让你看了一眼，进而愿意了解内在。
在这个流量即正义的时代，能被看见，或许比被喜欢更重要。
