差点耍赖成功！上海，44岁中年男子，家中上有70岁父母，下有3个需要抚养费孩子，生活压力山大。2年前他做网约车行业，每天从早上6-晚10点拼命接单，就想多赚点钱养家，谁知一日他刚下车去充电桩充电时，身体感觉不适仅2分钟竟猝死！这对一家老小6人简直是天塌地陷的灾难，天塌了！万分悲痛的亲人想到男子开车有投保保险，保额为60万，处理完男子丧事，便向保险公司申请理赔，万没想到，保险公司以车辆因充电正处于静止状态，而非行驶期间，不符合理赔条件拒赔。家人傻眼了，搞什么文字游戏？于是愤怒地将保险公司告上法庭，法院判决大快人心！

44岁的李师傅是个很有责任感的男人，可他
人到中年，肩上扛着一大家子生计，却总感觉力不从心，压力山大！

他上有七旬父母，下有3个需要抚养费孩子，大的16岁，小的只有8岁，吃喝穿戴，老人看病、孩子学费，每一笔都压在他身上。

在2年前，他选择做了一名网约车司机，为了能多赚钱，李师傅常年高强度出车。

他每天早上6点出发到晚上10点收工，不间断地接单，吃饭没准点，经常熬夜跑单，长时间久坐开车，身体早已处在透支状态，即便不舒服也只能硬扛。

事发当天，李师傅跑完手头订单，开到充电站补电，准备充完电继续冲刺晚高峰。

可刚从车上下来短短1分钟，身体骤然出现严重不适，当场蹲倒在车旁，2分钟是他强撑着站起来，可随即他再次倒下，失去意识。

他被紧急送医抢救无效，最终被认定猝死。

家里老少6口悲痛欲绝，顶梁柱骤然倒下，天塌了！整个家庭瞬间陷入困境。

家属想起平台统一给司机购置了营运意外险，猝死保额60万。

这笔钱是老人养老、孩子完成学业最重要的依靠。

谁知，保险公司表示，保单附加说明只保车辆行驶途中的意外身故。事发时人已经下车，车辆静止充电，不属于行驶状态，不在理赔范围。

家人们懵了，这咋一出事就这么多弯弯绕绕了？李师傅未下班出的事，在车上和在车下有啥不同？就是故意的逃避责任！

家属反复沟通协商，始终没有结果，万般无奈之下，只能向法院起诉维权。

《保险法》第30条：保险格式条款产生争议，按通常理解解释；条款存在多种解释的，法院、仲裁机构应作出有利于被保险人、受益人的解释。

保险属于保险公司单方出具的格式保险合同。

保险主条款约定保障“合法运营全过程”，但特别约定又限定仅“驾驶车辆过程中”才赔付，两份条款互相矛盾，产生两种不同理解。

按照该法条，不能直接采纳保险公司狭义的解读，应当作出有利于被保险人、受益人的解释。

网约车司机充电是维持营运的必要环节，属于营运工作的延续，应当纳入保险保障的范围。

《民法典》第498条：对格式条款的理解发生争议的，应当按照通常理解予以解释。对格式条款有两种以上解释的，应当作出不利于提供格式条款一方的解释。

保险合同属于典型格式合同，由保险公司单方拟定。

本案不能机械把营运只理解为坐在车内开车。网约车工作具备连续性，充电、等单都是为接单做准备，属于整个营运链条的一部分。

法律上，这种保险公司拟定的格式合同，如果出现多种理解，要作出有利于被保险人的解释。

同时，充电是网约车接单的前置必要环节，是整个营运工作链条当中的一环，不能割裂看待。

一审判令保险公司赔付60万。保险公司不服提起上诉，二审依旧维持原判。

很多网约车司机属于合作关系，并非正式员工，一旦出事很难认定工亡，只能依靠商业保险托底。

不少保险推销的时候说得十分全面，等到真正理赔，就搬出藏在角落的附加条款抠字眼、找理由拒赔。

并不是保险公司写了什么附加约定就全部算数。

充电、等单这些环节，都是跑车谋生的一部分，不能狭隘理解为只有手握方向盘才算工作。

有人说，疲劳驾驶害人害己，应该控制工作时间，平台也有责任！

有人说，保险再不是法外之地！

对此您怎么看？
信源：百姓关注 2026-8-9