奇瑞7月销量出炉，还是那么夸张，这种夸张不是总销量上，而是内销与出口的占比上。
7月奇瑞全球总销量为27.68万辆，其中出口20.25万辆，占比73.2%，内销占比仅为26.8%。
这是什么概念呢？
丰田上半年全球销量500万辆，日本本土销量只有80余万辆，占比仅为16%，现代的本土销量占比也差不多，也就是说奇瑞的海外销量贡献正在接近丰田现代，不要瞧不起丰田现代，这两家一个是世界第一，一个是世界第三。
国内车企也要想追平这两家，还要很长时间，目前来看，最有希望成为中国的丰田的，还是奇瑞。
比亚迪总销量远高于奇瑞，但比亚迪国内销量贡献为56.3%，说明比亚迪的基本盘在国内，都知道国内市场是块大肥肉，但奇瑞就是啃不下来。
正因为奇瑞在国内没存在感，所以才倒逼奇瑞出海，拥抱全球市场，扎根当地，成为“出口之王”。
国内网友都叫奇瑞“理工男”，技术扎实，流程规范，实验苛刻，但国内消费者就是不买账，国外的消费者却拿真金白银支持，我觉得，不是我们的消费者不识货，是国内的市场环境有问题，都在吹牛，发动网军攻击，搞舆论战，奇瑞一个被黑了20年的车企，自然玩不过友商。