首先就是新能源车普及的时间。国内首次试点启用绿牌是2016年底，距今也不过10年，你问我蓝牌新能源车？他们的占比在今天几乎可以忽略不计了吧
新能源车真正开始爆发，公认是在2021年前后。五菱宏光MINI、比亚迪秦PLUS、特斯拉Model 3国产版、理想One等代表车型上市，让主流价位和品类的空缺得到补全。所以国内多数新能源车主拥有第一辆新能源车，也就是最近3至5年时间。
由于技术快速发展和行业激烈竞争，条件允许的新能源车主可能会更积极换新，以体验到更新更先进的科技，但这也意味着不旧车不好开或者不能开了。对于坚守燃油车的车主而言，提高换车频率获得的体验提升幅度很有限，发动机变速箱跟十多年前都没区别，自然没理由常换。
看得出来有些新能源没做好的传统品牌，是真的着急，那又能怎么办呢？燃油车99.9%不会再有大增长了，现在忙着给新能源车做负面，难道以后一辈子都死守燃油车，不发展新能源了吗？
