今天在上海西岸，我被一辆车萌到了。

比亚迪元UP x 小黄人联名痛车，就停在油罐艺术中心门口。明黄色车身，大眼睛贴纸，小黄人本尊还在旁边蹦蹦跳跳跟人合影。

这次活动氛围不太一样，来的人不全是汽车媒体，更多的就是普通年轻人，有穿着小黄人T恤来的，有带小朋友来的，大家围着车自拍、发朋友圈，根本不用工作人员引导。

这种自然流量，是花钱买不来的。

今天，电影《小黄人与大怪兽》上映，比亚迪与这个荧幕里的超级IP正式展开合作，在全国各地“巡展”。

这次联名一点都不让人觉得违和，因为两者的气质太搭了。

小黄人是什么调性，没心没肺的快乐，走到哪笑到哪。元UP是什么调性？年轻人的第一台SUV，潮趣实用，好开好停。两个都是“元气满满”的路子，放在一起就是1+1>2。

更关键的是人群高度重叠。小黄人粉丝是谁？18到35岁，追求潮流，愿意为情绪买单。元UP的目标用户是谁？一模一样的用户画像。

而且比亚迪这次不是只贴个车贴就完了。首映礼现场有痛车展示、有快闪市集、有车主观影专场，线上线下形成闭环。小黄人粉丝进来打卡，顺带了解产品；车主和潜在客户进来观影，顺带感受IP氛围。谁都不觉得被冒犯，谁都觉得赚到了。

这是很高级的营销手法。不硬塞，不灌输，让你玩着玩着就对品牌产生好感。

如果我们回想一下，这种操作以前也不少，但都是谁在玩？

1964年，阿斯顿·马丁DB5第一次出现在007电影里，从此绑定了这个超级IP超过60年。宝马和《碟中谍》，奥迪和漫威，雪佛兰和大黄蜂，都是“车即角色，角色即车”的深度绑定。

那时候中国车企在干嘛？还在摸索怎么造一台靠谱的车。

但现在不一样了。从哈弗进《敢死队3》，到问界牵手金鸡百花，再到今天比亚迪x小黄人，中国车企的营销视野已经彻底打开了。不再满足于贴个logo当赞助商，而是真正找到IP的精神内核，用年轻人听得懂、愿意听的方式去对话。

说白了，是从“卖车”变成了“讲故事”。

不过，这次比亚迪与《小黄人与大怪兽》的合作主要为线下营销与联名周边，并没有深入到剧情或者角色创作上，未来还有更多有趣的营销玩法，等着中国车企去探索。

我觉得有件事挺酷的，就是上海西岸这个元UP和小黄人的快闪展，现在在小某书已经成为热门笔记主题了，大家都把这里当成一个时尚、潮趣的打卡点。

这可能就是这次联名最大的价值，它让不关心汽车的人，也能对品牌产生了好感，产生兴趣。这比任何参数、配置、功能，可能都更有吸引力。

BANANABBTI比亚迪携手小黄人大电影元气集结快乐萌动智趣同萌一起撒野