乘联会2026年5月数据：
燃油乘用车零售56万辆，同比暴跌39%
新能源零售95万辆，渗透率62.9%
当月销量前十车型全是新能源车
2025全年关停/转网4S店近5000家，燃油合资门店是重灾区，终端大幅让利、卖车倒挂亏损、经销商收缩转型、销售跳槽普遍。
过去销售围客催试驾，现在客流稀疏、报价实在、销售佛系陪看，降价也难撬动下单，消费者观望，怕买完继续跌、后续维保配件缩水

最有意思的地方在于：油车车主与新能源车主两边都没说服对方
油车党觉得电车不省心：充电、保值、跑长途还是麻烦。
电车党觉得油车已经是上个版本：油贵、体验旧、更新慢。

于是现在就变成一个很熟悉的局面：
一边说油车要没了
一边说电车只是过渡

那问题就来了，如果今天让你选第一台车，你还会选油车，还是直接上新能源？