雷军说输给特斯拉不丢人有自知之明的企业家，比那些只会“吹牛逼”的企业家显得真诚。我身为一个无车户，撰写过多份有关汽车业发展的调研报告和课题，一直挺电车，认为电车很快会取代油车。但在一个总体趋于保守的熟人群里，却“收获”了太多反对的声音，他们都不看好电车。大概在前年，这些说电车不行的网友终于有了一点点退让，他们改认为“电车不行，但特斯拉行”。
上个月，电车（含混动、增程）渗透率超过60%，客观上证明我的判断是正确的。尤其比亚迪闪充技术的问世，中国电车与特斯拉“扳手腕”的时代已经到来。
雷军说输给特斯拉不丢人有自知之明的企业家，比那些只会“吹牛逼”的企业家显得真诚。我身为一个无车户，撰写过多份有关汽车业发展的调研报告和课题，一直挺电车，认为电车很快会取代油车。但在一个总体趋于保守的熟人群里，却“收获”了太多反对的声音，他们都不看好电车。大概在前年，这些说电车不行的网友终于有了一点点退让，他们改认为“电车不行，但特斯拉行”。
上个月，电车（含混动、增程）渗透率超过60%，客观上证明我的判断是正确的。尤其比亚迪闪充技术的问世，中国电车与特斯拉“扳手腕”的时代已经到来。
