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真的需要80度电池的增程车吗？我的理解是，60度增程已经到极限了，原因如下：60

2026-04-05 07:19:55 互联网领路人 科技

真的需要80度电池的增程车吗？我的理解是，60度增程已经到极限了，原因如下：60度电池一次能跑300km，日常通勤、近途出游完全够用；回家就能在家充满电。而多20度电，多跑100公里，意义在哪呢？比如出游要开301公里，60度增程就差这1公里，这不正好发挥增程的作用吗？就得用油啊。要是你每次都只用纯电，哪怕电池跑完了也不舍得用油，只想着充电，那天天背着增程器和油箱有啥意义？难道就为了解决纯电的续航焦虑？可要是你能完全规划好纯电补能，那开纯电车照样能到，还能省去增程这套方案，省下后期的维保成本。所以实在搞不懂，增程车的电池容量超过纯电需求后，意义何在？特别想听听专家们的解读 台州·米兰花园

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评论列表

用户13xxx91
用户13xxx91 13
2026-04-05 18:20
只要开发一套可插拔的增程器，外形类似于车顶行李箱，有往李架的车子就能装，绝对好卖

用户10xxx82 回复 04-05 21:31
天方夜谭

gpsung 回复 04-05 22:50
就是个充电宝嘛[滑稽笑]

一出生就以中大奖
一出生就以中大奖 7
2026-04-05 14:43
有三百就不要二百八十的，有闪充就不要快充，有酸铁锂，就不要三元锂。除非二百八十的是闪充。

大大叔 回复 04-05 15:42
大兄弟明白人

卡斯 回复 04-06 01:57
其实现在出来400的增程，实际也就你說的280。所以现在出来的，感觉是剛好了。

589999
589999 4
2026-04-05 15:25
真正的家用，可以搞一套完美的小排量增程器，例如1.0升的，寿命长重量轻，功率小没关系，只要能做到30KW以上就可以了，虽然极少数情况下会闹心，但是普通人一辈子也碰不到，带来的只有方便省油。

Mike_狼 回复 04-05 15:35
搞小排量增程器都不如直接买一个柴油发电机加大纯电！

589999 回复 Mike_狼 04-05 15:54
这种闹心，无法与整车系统融合，没有好的体验。

高山流水
高山流水 4
2026-04-05 18:47
增程油是备用，不怕麻烦排队充，省一个子是一个子
智驾神器
智驾神器 3
2026-04-05 23:08
增程，其实只适合极少部分人。大部分增程车主，下台肯定是纯电。
Mike_狼
Mike_狼 3
2026-04-05 15:34
跑个高速就能看见，十个增程车，九个在充电！因为他们就没想用油！

奥特没有曼 回复 04-05 23:37
开增程车的人都不需要休息的吗？休息的时候放着充电怎么了？你有什么意见？

用户10xxx63
用户10xxx63 3
2026-04-05 23:10
发电机的声音出现的越少越好，不是很长的长徒纯电为好，大概高速跑600以上还能有20%的电最完美，着急有个增程，少点无所谓，个人感觉哈！
用户43xxx98
用户43xxx98 3
2026-04-05 14:46
关键是厂家宣传的里程是最佳状态的里程。实际使用上平均都是7折左右，如果是按照300×0.7=210那就还是不够用。400×0.7=280才接近够用状态
KKK
KKK 2
2026-04-05 19:55
你有车吗？
如意吉祥
如意吉祥 2
2026-04-05 18:41
无语
老刘
老刘 2
2026-04-05 14:45
我的LS9，纯电可以跑300多，但谁不想要大电池呢[滑稽笑]
用户93xxx53
用户93xxx53 2
2026-04-05 12:06
像零跑这种毫无技术含量的车，当一次性筷子用就行
没办法
没办法 1
2026-04-05 21:29
那是你想，不代表别人
流水
流水
2026-04-06 00:07
增加1000公里续航的发电机和油箱重量不到增加1000公里续航的电池重量的1/3，至于不用油，老百姓又不傻，当然知道充电省钱，问题是有的地方没有充电设备啊，老百姓买车要考虑未来10年的场景，10年不是10天，比如去新疆西藏看看，钱多车多无所谓，只能买一辆当然要功能齐全[捂脸哭]

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