创始人、董事长李晓明带领恩捷股份深耕固态电池赛道
在全球新能源产业加速发展的背景下，固态电池技术正迎来关键性突破固态电池凭借高能量密度、高安全性、循环寿命长等优势，被广泛认为是下一代“革命性”电池技术。作为锂电池隔膜领域的领跑者，恩捷股份敏锐捕捉到固态电池技术...
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炸锅!当升科技“杀疯了”三元材料适配半固态电池,2026年Q2就出货,要垄断市场?
当升科技放出重磅消息：升级后的三元材料已适配半固态电池，2026年Q2就要批量出货。要知道半固态电池可是新能源行业公认的“下一代技术王牌”，消息一出，全网瞬间沸腾。网友疯狂喊话：“当升这是要垄断半固态正极材料市场！...
大东南:公司目前未涉及固态电池领域
投资者提问： 公司有涉及固态电池领域吗 董秘回答(大东南SZ002263)： 您好。公司目前未涉及固态电池领域。感谢您的关注！大东南:公司目前未涉及固态电池领域 来源:新浪财经 发表时间:2025/10/10 16:37:10
投资者提问:董秘你好公司之前回复,公司具备专为固态电池电芯与壳体/冷板缝隙.
董秘你好公司之前回复，公司具备专为固态电池电芯与壳体/冷板缝隙填充设计的导热垫片与导热凝胶。这些产品兼具高压缩率、低热阻及优异的电绝缘特性，能够有效吸收电池充放电过程中的体积形变，同时高效导出热量，为电池系统在...
经纬辉开:盐城基地投产,深圳基地用途及固态电池合作待披露
会不会跟人合作进军固态电池产业链呢？董秘回答(经纬辉开SZ300120)： 投资者您好，感谢您对公司的关注，公司如发生对外投资事项，会按照相关规定进行相应审议流程及信息披露，请关注公司信息披露公告，谢谢。
清陶全固态电池冲500Wh/kg,2027年量产,宁德要被甩?
2026年7月电池“不起火、不爆炸”新国标就要落地，清陶能源突然官宣：全固态电池已送样测试，实验室样品能量密度突破500Wh/kg，2025年底首条量产线完工，2027年成都基地就能批量交付。网友直接沸腾：“充电10分钟跑1000公里的...
车企竞速布局的固态电池,离我们到底还有多远?
被誉为“电动车终极电池”的固态电池，正带着颠覆性技术加速走来，它藏着怎样的秘密？一、固态电池产生的背景 “冬天掉电一半、充电一小时排队两小时、电池起火不敢买”—新能源车主的三大痛点，如今正被固态电池逐个击碎。蔚...
固态电池概念股下挫 天际股份逼近跌停
上证报中国证券网讯10月10日，固态电池概念股下挫，截至9时50分，天际股份逼近跌停，先导智能跌超9%，亿纬锂能跌超8%，天赐材料、国轩高科、湖南裕能等跌超5%。
小白也能秒懂!固态电池设备“七小龙”谁才是你的第一桶金?
兄弟姐妹们，先别被“固态电池”四个字劝退，今天咱们就把它拆成“大白话+现金牛”。一句话，这玩意儿就是下一代电池，更安全、更耐造、能量还更高，而卖“铲子”的，就是下面这七家设备公司。别急着梭哈，先看完这篇“七龙珠...
欧美至今没明白，中国科技大爆发为何这么多？原因就在电力上 2004年那会儿，
欧美至今没明白，中国科技大爆发为何这么多？原因就在电力上2004年那会儿，中国76%的煤炭和90%的太阳能都集中在西部，可70%的用电需求却涌向了东部，当时国家电网的“一把手”刘振亚提出了个疯狂的想法：建条“电力高速公路”，用特高压技术把西部的电直接送到东部去。这想法一开始被不少人质疑：现有的500千伏电网不是够用吗？干嘛非要冒险搞特高压？但中国用实际行动给出了答案：到2025年，中国已经建成了35个特高压工程，线路总长4.8万公里，差不多能绕地球赤道一圈还多。这条“电力高速公路”的厉害之处，在2025年西葡大停电的时候显露无遗，当时欧洲因为电网老化，40%的线路都超期服役了，风光电并网也受阻。而中国的特高压网络呢，损耗率只有1.5%，青海的光伏电力能直接送到东部的数据中心，内蒙古的风电能送到东北的工业基地。2024年，北京怀柔的JF-22超高速风洞令人瞩目。单次测试耗电达541万度，约为500户家庭一年用电量。反观美国同类风洞，因电力供应不稳，年均测试时长仅为中国的60%。2024年，北京怀柔有个JF-22超高速风洞，一次测试就要耗电541万度，相当于500户家庭一年的用电量，而美国同类风洞因为电力供应不稳定，年均测试时长只有中国的60%。这种差距在AI领域更明显：训练一个GPT-4级的大模型，一次就要2.4亿度电，在中国，因为清洁电力普及，成本大幅降低；可在美国，马斯克都公开预警说“AI发展要引爆电力危机了”。中国电力结构的清洁化转型也特别有战略意义，到2025年，中国光伏发电成本降到了每瓦0.6元，比2015年降了70%多；风电发电效率也通过叶片设计优化提升了5%，单个风电机组一年能省下几千万元成本。这种成本优势直接转化成了科技竞争力：新能源汽车企业不用担心电价波动，能持续投入电池技术研发；人工智能企业也能放开算力消耗，结果中国在AI专利数量上占了全球总量的42%。中国电力的崛起，不光是基础设施建得好，更是制度创新和市场活力结合得好，“十四五”期间，国家电网通过“揭榜挂帅”“攻关任务制”这些机制，重组了科研院所，组建了国网工研院，在特高压、智能电网这些领域突破了24项重大技术难题。这种集中力量办大事的模式，让1000千伏特高压换流变有载调压开关、±1100千伏直流控制保护设备这些“卡脖子”产品很快就实现了国产化。市场化改革也激活了产业内生动力，到2025年，中国电力市场化程度达到了70%，企业可以通过电力交易平台灵活选择供电方，数据中心、新能源车企这些大用户还能跟发电企业直接签中长期合同，锁定电价成本。这种“稳定预期+市场竞争”的环境，让企业敢投入周期长、风险高的科技研发，比如有个新能源企业，就是基于十年期低价供电合同，才下决心攻克固态电池技术，最后在2025年实现了量产。欧美至今都没搞明白的中国科技爆发密码，其实就藏在这张覆盖960万平方公里的电力网络里，当稳定、廉价、清洁的电力成了基础资源，科技突破就从偶然事件变成了必然结果。但中国也得清醒认识到，电力优势不是永恒的，全球能源转型已经进入深水区，氢能储能、虚拟电厂这些新技术正在重构电力生态。中国要想持续领先，得在三个方面下功夫：一是加大基础研究投入，别在量子计算、核聚变这些前沿领域被“卡脖子”；二是深化国际合作，通过“一带一路”输出电力标准和技术，而不是光输出设备；三是推动电力和数字技术融合，构建“电力元宇宙”，让电力网络成为智能社会的底层操作系统。当雅鲁藏布江下游水电工程一年能发3000亿度电，当“千乡万村驭风行动”让每座村庄都变成微型电站，中国正用电力当笔，书写着人类文明的新篇章。这场变革的终极目标，不只是科技爆发，更是构建一个以清洁电力为底层逻辑的可持续发展范式——在那里，电力不再是简单的能源，而是连接现在和未来、中国和世界的“新语言”。
固态电池概念股震荡走高 上海洗霸、上海电气涨停
上证报中国证券网讯10月9日，固态电池概念股震荡走高，截至9时45分，上海洗霸、上海电气涨停，灵鸽科技涨超25%，当升科技、中一科技、海科新源涨超10%。
中国团队重大攻克,固态电池“新发现”这次真不是炒作!
固态电池之所以很难被应用，根本原因就在于“界面”难题，界面的存在被业界公认为固态电池商业化道路上最硬的骨头。我们可以把电池内部的离子传输想象成在两地之间通勤，现在的液态电池好比是开着车在液态电解质这条“高速公路...
固态电池技术在电动汽车的应用
1991年,松下公司与东京大学合作开发的多层固态电池系统首次被成功应用,并向市场推出了充电效率较高的固态电池原型。进入21世纪,固态电池技术逐渐成熟,关键材料的优化显著提升了电池性能。2010年,采用氧化物与聚合物复合材料的...
丰田汽车与住友金属矿山将合作量产全固态电池正极材料
上证报中国证券网讯（记者王玉晴）10月8日，丰田汽车全球官网发布消息称，住友金属矿山株式会社（以下简称“住友金属矿山”）与丰田汽车就量产用于纯电动汽车（BEV）的全固态电池正极材料达成合作协议。双方将通过此次合作推进...
全固态电池如何走向实用?中国科学家研发新技术突破最大瓶颈
记者10月8日从中国科学院物理研究所获悉，全固态电池走向实际应用的最大瓶颈—固体电解质和金属锂电极之间如何保持界面紧密接触，最近已被中国科学家研发的新技术破解，基于该技术制备出的原型电池，性能远超现有同类电池。...
说了这么久的固态电池,为啥你的手机还在用液态电解质
昨日刷手机时看到一则新闻，称有车企宣告2026年要量产固态电池的车型，其下评论好热闹， 有人称这是颠覆性技术，有人则言如做PPT般造车， 观察一段间后，我发觉众人对固态电池存在诸多误解， 简要而言，便是将电池中的液体替换...
比亚迪固态电池装车测试!12分钟补能1500公里,2028年大批量装车
快充半小时才跑300公里，标1000公里续航冬天开暖风直接砍半，直到比亚迪固态电池装车测试的消息出来—12分钟补能就能跑1500公里，虽说2028年才大批量装车，但现在已有测试谍照流出，车友群里一半兴奋一半急：“技术是真牛，...
宣布了，丰田固态电池已获日本生产许可，将于2026年开始生产
宣布了，丰田固态电池已获日本生产许可，将于2026年开始生产大家都期待固态电池早点落地，但现在，可能真是丰田汽车拔得了头筹。目前丰田固态电池已拿到了日本的生产许可，将会在2026年量产。该固态电池续航1200km，可一口气从北京开到广州。10分钟就能将电量从零到80%，上个厕所时间就可以满血复活了，而且寿命高达15年，能量密度为500wh/kg。最后官方还补充了一句，这电池不自燃，不爆炸，撞了也不会起火。因为目前还缺乏相关数据，所以咱就以现在能找到的信息分析一下，丰田的固态电池出现后，真的会给我们带来巨大打击吗？丰田说是1200km的续航里程，但要知道不管是中国的还是日本的，全部都是在最优状况下做出来的。比如日本是JC08工况，也绝不可能是实际的续航里程，也是有所夸大的。再比如固态电池能10分钟快充的问题，固态电池确实能扛大电流，可前提要求是充电桩要跟得上，像固态电池这样的功率至少要480kW功率的桩，但这样的桩目前国内还太少了些。如果不使用超充桩充电的话，在普通桩充电就会出现木桶效应，充电时间照样要40分钟以上。至于说15年不衰减之类的，这可不一定了是。这毕竟是实验室数据，所以15年会不会不衰减，最后还要看车主们的实际体验。我可以把话撂在这里，就算丰田真的第一个出来了固态电池，一般人也根本买不起。首选的搭载车型一定是雷克萨斯旗舰版，这是卖给有钱人的，普通人就别想了。所以我们可畅想一下，第一台丰田固态电池使用的车型一定是雷克萨斯lf-zl旗舰轿车，售价在80万~100万之间，如果卖到国内的话，大概率只会过来几百台。普通人就别想着便宜的价格能买到固态电池了，真正下沉到大众买得起的区间，大概率还要等三年以后。如果你想固态电池有了就马上换车，那么这几乎是不可能的事情。最起码在2028年之前技术不可能下放，30万以下不可能买得上配固态电池的车子。至于有钱人就不用管这么多了，技术永远在迭代，早买早享受，晚买享折扣呗。对有钱人来说，还需要这点折扣吗？
丰田汽车拟2027年推出全固态电池电动车
观点网讯：10月8日，日本丰田汽车表示，将与住友金属矿山合作，共同量产全固态电池所需正极材料，并计划于2027年至2028年间推出配备该电池的纯电动汽车。
固态电池密度突破600Wh/kg 富锂锰基成新风口!10大龙头抢先布局
这次是事关固态电池的，固态电池电解质方面又取得了重大的技术突破。清华大学化工系张强教授团队提出“富阴离子溶剂化结构”设计新策略，成功开发出一种新型含氟聚醚电解质。相关成果已在线发表于《自然》。该技术突破的核心...
九月15家A股上市公司公告终止并购重组 热门固态电池概念股赫然在列
财联社10月8日讯（编辑若宇）据财联社不完全统计，九月包括海南矿业、南新制药、迅捷兴、荣盛发展、品茗科技、西藏旅游、金浦钛业、中科通达、南京公用、再升科技、兖矿能源、中国动力、上海电力、亿华通、中环海陆在内的15家...
奔驰三季度纯电动汽车销量环增22%,固态电池突破1200公里续航!
值得一提的是，继今年2月开展实际路测之后，近期，梅赛德斯-奔驰固态电池测试车再度上路测试，成功完成了真实场景下的长途道路实测。本次测试的固态电池，由梅赛德斯-奔驰乘用车团队与梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司（HPP...
中国科学院发布固态锂电池研究新突破
该院金属研究所研发出一款采用聚合物分子的柔性固态电池，具备稳定的电流水平和较高的能量密度。目前这项技术仍处于基础研究阶段，尚未投入大规模生产。根据中国科学院金属研究所10月7日发布的研究成果，科研团队通过创新性地...
清华突破引爆固态电池!10大龙头抢占技术制高点 机构抢筹47亿股
固态电解质作为固态电池核心组成部分，其技术成熟度将直接决定固态电池产业化进程，此次突破有望为固态电池研发提供新的技术参考。此外，随着第七届高比能固态电池关键材料技术大会等行业研讨会的召开，多家企业披露了在固态...
硫化物固态电池成主流 十大核心龙头获机构押注19亿股
全固态电池作为下一代动力电池技术，凭借其能量密度提升（超500Wh/kg）、充电速度加快（10分钟充至80%）、安全性增强（无漏液/热失控风险）及循环寿命延长（超2000次）等显著优势，已成为未来新能源汽车、储能、人形机器人和...
全球顶级电池专家来华，专攻固态电池，新能源汽车有救了
全球顶级电池专家来华，专攻固态电池，新能源汽车有救了最近国际电池界传来一重磅消息，全球顶级电池科学家，德国国家科学院院士帕塞里尼已全职加入南京师范大学，将领导新成立的电化学储能国际研究院。他的加入是我国科学界可吸引全球顶尖人才的又一例证，更可以成为加速固态电池落地，破解新能源车痛点的关键转折。帕塞里尼是谁？在电池行业，这个名字就是顶尖技术的代名词。过去20年，他始终活跃在国际电化学科研究的最前沿，连续10年入选全球高被引科学家，在锂离子电池，钠离子电池和固态电池领域贡献卓著。这次帕塞里尼的到来，不光是一次简单的人才引进，更意味着中国在争夺全球电池技术制高点上再获一顶尖智力引擎。他的到来也传递了一个清晰信号，全球科研和创新中心正在发生转移。当前新能源车虽然发展很快，但也确实有几大痛点。比如续航焦虑，充电速度，安全风险，而固态电池被广泛认为是解决这些问题的关键技术。和传统锂电池相比，固态电池使用不易燃的固态电解质从根本上提升了安全，大幅降低了自燃风险。它有望实现更高能量密度，将新能源汽车续航里程轻松推到1000km以上，充电时间可缩短到10分钟级别。帕塞里尼团队在电解质材料，特别是单离子导体聚合物方面的突破，正是冲着这些痛点去的。他的研究若能成功转化，意味着新能源汽车将彻底告别短板，真正成为没有妥协的出行选择。而一旦固态电池得到大规模上市，整个汽车行业竞争规则都将改写。续航和补能效率逼近甚至超越传统燃油车，叠加更低的生产使用成本和环保优势，消费者将彻底抛弃燃油车，投入新能源汽车的怀抱。配套产业设施也将迎来全面升级，超充网络会加快铺设，电网改造和储能系统也会同步推进。相反加油站可能面临转型甚至萎缩，传统燃油车的售后体系，也将随着市场规模缩小而面临挑战。更长远的未来来看，如此顶尖人才的加入，将帮助中国企业在下一个电池技术上继续领先，甚至主导国际标准的制定。这意味着中国不再是制造大国，而是成为全球技术研发和创新的策源地。固态电池曾被认为是需要再等10年的未来技术，但现在最强大脑已就位，完整的产业链已在等待，或许新能源汽车的一飞冲天将无法阻挡。
中国固态电池正式装车!6分钟快充跑2000公里,日企彻底坐不住了
日前，日本车企丰田代表人在发布会上底气十足，宣称固态电池即将量产，只需10分钟就能充满电，续航里程更能达到1200公里，听起来的确振奋人心。然而，这一切不过是他们的夸夸其谈。相比之下，中国固态电池的量产进程正在一步步...
欣旺达:与清华深研院合作锂电项目,固态电池共建研发平台
公司在固态电池领域都与哪些高校或者科研院所开展过合作？董秘回答(欣旺达SZ300207)： 您好！感谢您对公司的关注与支持。公司与清华大学深圳国际研究生院开展锂电池相关项目合作，在固态电池领域方面与松山湖材料实验室等高校...
固态电池突破引爆产业链!化工板块午后飙涨,化工ETF(516020)摸高1.72%!
产业层面，由中国全固态电池产学研协同创新平台主办的“全固态电池智能制造研讨会”近日在北京清华大学召开。会议同期，由全固态电池制造工艺及装备联盟发起，联合国内锂电设备企业共同组建的“全固态电池智能制造平台”正式...
9月30日精选热点:固态电池又取得重大突破 这些核心公司受益
1、固态电池：我国科学家在聚合物电解质领域取得重要进展 据媒体报道，清华大学化工系教授张强领衔的团队在锂电池聚合物电解质研究领域取得重要进展，为开发实用化的高安全性、高能量密度固态锂电池提供了新思路与技术支撑。...
固态电池【五巨头】第一强：宁德时代——"宁王"稳如老狗技术狠活：凝聚态电
固态电池【五巨头】第一强：宁德时代——"宁王"稳如老狗技术狠活：凝聚态电池能量密度冲到500Wh/kg，已经给蔚来ET9、小米SU8供货了，硫化物全固态路线计划2027年量产。杀手锏：全球市占率37%，专利2000多项，绑定奔驰、宝马一众大佬。跟你说，人家一季度固态业务营收占比都12%了，是真赚钱不是画饼！第二强：赣锋锂业——家里有矿就是壕技术狠活：全球唯一同时搞氧化物、硫化物、聚合物三条路线的"全能选手"。半固态电池已经装车东风岚图，重庆基地硫化物电解质成本比日本低40%。杀手锏：锂资源自给率100%，直接从矿搞到电池，这产业链控制力绝了！第三强：国轩高科——大众撑腰的技术派技术狠活："金石电池"能量密度360Wh/kg，极端高温200℃测试都没趴窝，还拿了大众MEB+平台认证。杀手锏：大众持股26.3%，2026年就要量产全固态电池。半固态已经装上蔚来ET7，这进度比很多嘴炮选手实在多了！第四强：先导智能——卖铲子的隐形冠军技术狠活：全球唯一能提供全固态电池整线设备的厂商，干法电极设备市占率70%。辉能科技全球首条全固态产线就是它建的。杀手锏：宁德时代、比亚迪都是它客户，一季度固态设备营收暴涨210%。这行情就像淘金热里卖铁锹的，稳赚不赔啊！第五强：清陶能源——半固态量产急先锋技术狠活：氧化物路线玩得溜，半固态电池能量密度368Wh/kg，已经在上汽智己L6上实装。杀手锏：国内首条固态电池产线就是它的，联合上汽搞装车测试，商业化落地跑得最快。潇潇：好家伙！宁德拼技术，赣锋有矿，国轩抱大腿，先导卖设备，清陶搞落地？这五强真是各显神通啊！没错！不过得提醒你，全固态量产还得等2027年左右，现在半固态才是现金牛。投资看准技术路线绑定和量产进度，别光听故事——毕竟电池这玩意，能装车赚钱的才是真大佬！（友情提示：以上对话基于公开信息整理，不构成投资建议哦～）
