蔚来的价值，正在悄悄被重估！

一季度交付超过财报指引上限，意味着什么？

蔚来公司第1季度交付了83,000多台车，而之前的一季度交付指引为8万辆，超过了指引的上限。

这是蔚来已经有很多年没有达成的情况了，就是说超了，干超了。

这是一个良性循环的开始。

因为之前的十年技术积累进入收获期，目前蔚来正处在一个战略清晰、执行有力，技术有支撑的正向循环周期的初始。

为什么？因为盈利实现了兑现，芯片融资落地，换电站布局持续加大，今年的新品发布特别密集，后面的牌还有好多。

在这些真正落地之前，3月份的销量只是一个变化趋势的初始，从这些数据能看得出来，蔚来今年的价值会被重估。

为什么会被重估呢？

大家都在车越造越便宜的时候，蔚来竟然L90卖火了之后，又出了个ES8更火，后面还会有ES9更大车型。

大家都在比拼冰箱、彩电、大沙发这种两个月就能抄过来的东西，蔚来偏要搞自己独有的护城河，比如三分钟换电谁能抄？比如香槟塔都落地两年了，谁抄得了？比如智驾芯片，又有几个车企有那能力抄？再比如240升的前备舱，除了打打嘴炮，又有几个车企真正落地？

当别人比的东西都是门槛比较低的，而你突然搞出来一套门槛不一样的，而且价值开始显现，销量开始往上走，公司的价值必然会被重估。

当一个公司干的事情和大多数不太一样，而且具有自己的独有性，这个公司的价值是不可估量的。

活该你值钱，活该你越来越值钱。

水哥有话说