坦克的车有一个细节，很容易观察到。
那就是300、500、700的座椅都完全不一样。无论是面料材质、软硬度、填充物、包裹感，全都完全不同。
比如500。是最软，最宽大，最没有包裹感的一个。因为500的定位是有家用、商务接待属性的。要满足用户各个角度躺在座椅上都能舒舒服服的睡觉...
500在许多地方都设计的很贴心。再比如内侧门把手，里面还有一块圆形的橡胶止震块。
拉开门把手随手一放，都是那种很沉闷很舒服的听感。不会有刺耳、让人难受的感觉。
高端都是藏在细节里。
坦克的车有一个细节，很容易观察到。
那就是300、500、700的座椅都完全不一样。无论是面料材质、软硬度、填充物、包裹感，全都完全不同。
比如500。是最软，最宽大，最没有包裹感的一个。因为500的定位是有家用、商务接待属性的。要满足用户各个角度躺在座椅上都能舒舒服服的睡觉...
500在许多地方都设计的很贴心。再比如内侧门把手，里面还有一块圆形的橡胶止震块。
拉开门把手随手一放，都是那种很沉闷很舒服的听感。不会有刺耳、让人难受的感觉。
高端都是藏在细节里。
