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长沙公交八年运营 比亚迪铁锂vs宁德铁锂里程数30万-40万公里 那时候笛子还没

长沙公交八年运营 比亚迪铁锂vs宁德铁锂

里程数30万-40万公里 那时候笛子还没刀片

笛子的衰减表现 六成车 剩余80%-90%容量

宁德的衰减表现 六成车 剩余70%-80%容量

一向恨比亚迪的NGA都黑不动了。 ​​​

评论列表

captain
captain 22
2025-10-13 12:56
比亚迪的电池确实不错
用户17xxx65
用户17xxx65 16
2025-10-13 15:49
笛子可以的!
默默无言
默默无言 3
2025-10-14 00:03
原因很简单,BYD铁锂只作替补,宁德当主力。[滑稽笑]

ajtd226 回复 10-14 07:50
呵呵

提刀独立顾八荒 回复 10-14 08:48
你脑回路比较清新啊。

thomarv
thomarv 1
2025-10-13 23:43
实际第一代刀片电池比之前的电池表现更差。听许多人说21款的车子很多都免费换了电池。

林荣超 回复 10-14 05:20
换电池原因和 电池一毛钱关系没有

籽飞
籽飞 1
2025-10-13 23:25
666
用户38xxx89
用户38xxx89 1
2025-10-14 10:00
第一代刀片的散热设计有问题,所以表现差可以理解
清风满重楼
清风满重楼
2025-10-14 05:57
那是一开始的宁德时代,还没上市,技术不行,看看里面宁德时代电池单价多少?比比亚迪便宜了百分40,而且那时候的比亚迪是三元锂现在是磷酸铁锂

能吃能睡 回复 10-14 14:28
眼瞎,全是铁锂,公交不给用三元

用户10xxx26
用户10xxx26
2025-10-14 02:49
那根三元锂电池比呢

能吃能睡 回复 10-14 14:27
公交车不允许用三元电池