新野马Dark horse基本上各个版本都开过了：来集中回答一些问题[嘻嘻]。
虽然相比老款不是彻底换代，但很多渐进性的提升使驾驶感受无与伦比的优秀。祝大家2024年喜提黑马。[嘻嘻]
黑马和Mustang 2.3T开起来有什么区别？：开起来风马牛不相及。
黑马和普通5.0GT开起来有什么区别？：底盘转向操控刹车有明显区别。
和M3/M4对比：产品力和性能差不多。日常开Dark Horse的底盘更舒服点。MT对MT，我也更喜欢Dark Horse的三踏板脚感和换挡手感，以及5.0 V8的声浪和线性动力输出。转向手感都不是强项，电子感都挺强，回馈和沟通感对于硬核驾驶者来讲都不足。一定要矮子里拔将军的话Dark Horse的转向还是更好，Dark Horse转向舒适模式下开摩擦感更低，也没M3那么晃悠松垮。而且运动模式下也更沉稳紧致一点。总的来说M3/M4更豪华，隔绝感更强。黑马开起来更激情，更原始，更容易让人产生情感联结。
操控包Handling Package：下赛道必选。600多美元一条的305+315倍耐力Trofeo RS轮胎 + 宽体看着就牛逼[doge][good]。除此之外更宽的轮胎轮距，更激进的底盘设定和轮胎，以及降低了1cm的车身都使转向和车身动态更犀利。赛道包独特的空气动力学设计和可以自己调整Camber对于跑赛道也是很重要的，后期改的成本和收益都不如原厂。没操控包的黑马（图5）则没有宽体，装的是255+275的倍耐力P0 PZ4。
10AT表现：换挡逻辑和响应，手动模式下的表现都比上一代提升很多，表现达到了M3/M4上ZF8的水平。[good]
选10AT还是手动挡：手动挡，手动挡，手动挡。自动降档补油不仅工作完美而且回火的声音令人振奋。黑马的6MT是目前换挡手感最好的MT之一，机械感十足。比M3那个塑料橡胶感十足的棍子高到不知道哪里去了。[污]
建议选的配置：操控包， Recaro座椅。
不建议选的配置： 10速自动变速箱。
