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车真的是不能云啊。AMG GT63 Coupe实在是太好了,和2022款SL63

车真的是不能云啊。AMG GT63 Coupe实在是太好了,和2022款SL63

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差不多的车重,Z06的油耗高达20L/100km[泪],雷克萨斯UX混动只需4.

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差不多的车重,Z06的油耗高达20L/100km[泪],雷克萨斯UX混动只需4.
差不多的车重,Z06的油耗高达20L/100km[泪],雷克萨斯UX混动只需4.6L/100km。[嘻嘻]

油价高时又不想为电车改变生活方式的话,丰田THS是真的香啊[嘻嘻] ​

差不多的车重,Z06的油耗高达20L/100km[泪],雷克萨斯UX混动只需4.6L/100km。[嘻嘻] 油价高时又不想为电车改变生活方式的话,丰田THS是真的香啊[嘻嘻] ​

差不多的车重,Z06的油耗高达20L/100km[泪],雷克萨斯UX混动只需4.6L/100km。[嘻嘻] 油价高时又不想为电车改变生活方式的话,丰田THS是真的香啊[嘻嘻] ​
想要一个月免费FSD可以私信我[嘻嘻] ​​​

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盘点今年开过的脱离群众的性能车,驾驶乐趣从夯到拉:法拉利296/迈凯轮Artur

盘点今年开过的脱离群众的性能车,驾驶乐趣从夯到拉:法拉利296/迈凯轮Artur

盘点今年开过的脱离群众的性能车,驾驶乐趣从夯到拉:法拉利296/迈凯轮Artur
盘点今年开过的脱离群众的性能车[doge],驾驶乐趣从夯到拉:

法拉利296/迈凯轮Artura:插电混动驾驶者之车,都兼顾了油电的优点,打消了我对未来的担忧。296声浪更赞,Artura人车沟通更赞。[嘻嘻]

克尔维特ZR1:1079匹5.5TT纯油平面曲轴V8情绪价值完胜上面,但驾驶感略逊法拉利和迈凯伦。[苦涩]

克 ​

盘点今年开过的脱离群众的性能车[doge],驾驶乐趣从夯到拉: 法拉利296/迈凯轮Artura:插电混动驾驶者之车,都兼顾了油电的优点,打消了我对未来的担忧。296声浪更赞,Artura人车沟通更赞。[嘻嘻] 克尔维特ZR1:1079匹5.5TT纯油平面曲轴V8情绪价值完胜上面,但驾驶感略逊法拉利和迈凯伦。[苦涩] 克 ​

盘点今年开过的脱离群众的性能车[doge],驾驶乐趣从夯到拉: 法拉利296/迈凯轮Artura:插电混动驾驶者之车,都兼顾了油电的优点,打消了我对未来的担忧。296声浪更赞,Artura人车沟通更赞。[嘻嘻] 克尔维特ZR1:1079匹5.5TT纯油平面曲轴V8情绪价值完胜上面,但驾驶感略逊法拉利和迈凯伦。[苦涩] 克 ​
4年10万公里的车,刚刚过保底盘吱吱异响,检查发现 3 个衬套损坏一个避震漏油,

4年10万公里的车,刚刚过保底盘吱吱异响,检查发现 3 个衬套损坏一个避震漏油,

4年10万公里的车,刚刚过保底盘吱吱异响,检查发现 3 个衬套损坏一个避震漏油,
冬天该换合适的轮胎了。 一般的夏季胎(米其林PS5,PS4S,马牌MC7/SC7

冬天该换合适的轮胎了。 一般的夏季胎(米其林PS5,PS4S,马牌MC7/SC7

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一个车而已至于吗[污],果然是宗教品牌侮辱了宗教精神领袖啊。[污]咱蝼蚁赚钱不容

一个车而已至于吗[污],果然是宗教品牌侮辱了宗教精神领袖啊。[污]咱蝼蚁赚钱不容

一个车而已至于吗[污],果然是宗教品牌侮辱了宗教精神领袖啊。[污]咱蝼蚁赚钱不容
一个车而已至于吗[污],果然是宗教品牌侮辱了宗教精神领袖啊。[污]咱蝼蚁赚钱不容易,不想当Beta Tester和韭菜都不行。自主品牌里有的是经过长期技术积累的优秀产品,但不是赛力斯和某界呀[嘻嘻] ​

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一个车而已至于吗[污],果然是宗教品牌侮辱了宗教精神领袖啊。[污]咱蝼蚁赚钱不容易,不想当Beta Tester和韭菜都不行。自主品牌里有的是经过长期技术积累的优秀产品,但不是赛力斯和某界呀[嘻嘻] ​
警方称问界汽车事故司机已遇难 碰撞那一瞬间感觉70都没有竟然直接爆燃了[污]。还

警方称问界汽车事故司机已遇难 碰撞那一瞬间感觉70都没有竟然直接爆燃了[污]。还

警方称问界汽车事故司机已遇难 碰撞那一瞬间感觉70都没有竟然直接爆燃了[污]。还
#警方称问界汽车事故司机已遇难# 碰撞那一瞬间感觉70都没有竟然直接爆燃了[污]。还是那句话,家用车省心安全最重要,避开速成车。[污] ​

#警方称问界汽车事故司机已遇难# 碰撞那一瞬间感觉70都没有竟然直接爆燃了[污]。还是那句话,家用车省心安全最重要,避开速成车。[污] ​

#警方称问界汽车事故司机已遇难# 碰撞那一瞬间感觉70都没有竟然直接爆燃了[污]。还是那句话,家用车省心安全最重要,避开速成车。[污] ​
RX450h+ 开了一天,刚开始开快速过了几个弯把我自己和副驾驶都搞晕了,于是我

RX450h+ 开了一天,刚开始开快速过了几个弯把我自己和副驾驶都搞晕了,于是我

RX450h+ 开了一天,刚开始开快速过了几个弯把我自己和副驾驶都搞晕了,于是我
RX450h+ 开了一天,刚开始开快速过了几个弯把我自己和副驾驶都搞晕了[污],于是我摆烂打开了马克莱文森音响,果然佛系开才是这车的打开方式。[doge][赞]简单聊聊优缺点:

优点:

1. 丰田这套插混系统已经相当成熟,纯电和燃油模式切换平顺,刹车脚感和动能回收匹配线性顺滑。整套系统顺滑无没有突兀 ​

RX450h+ 开了一天,刚开始开快速过了几个弯把我自己和副驾驶都搞晕了[污],于是我摆烂打开了马克莱文森音响,果然佛系开才是这车的打开方式。[doge][赞]简单聊聊优缺点: 优点: 1. 丰田这套插混系统已经相当成熟,纯电和燃油模式切换平顺,刹车脚感和动能回收匹配线性顺滑。整套系统顺滑无没有突兀 ​

RX450h+ 开了一天,刚开始开快速过了几个弯把我自己和副驾驶都搞晕了[污],于是我摆烂打开了马克莱文森音响,果然佛系开才是这车的打开方式。[doge][赞]简单聊聊优缺点: 优点: 1. 丰田这套插混系统已经相当成熟,纯电和燃油模式切换平顺,刹车脚感和动能回收匹配线性顺滑。整套系统顺滑无没有突兀 ​
雷克萨斯现在展厅里几乎清一色都是 NPC SUV。想当年还有 LC500、RC

雷克萨斯现在展厅里几乎清一色都是 NPC SUV。想当年还有 LC500、RC

雷克萨斯现在展厅里几乎清一色都是 NPC SUV。想当年还有 LC500、RC
雷克萨斯现在展厅里几乎清一色都是 NPC SUV。想当年还有 LC500、RC F Track Edition 这些有意思的车型,如今真是越来越无趣了。[允悲]

只能看看这新一代 ES了, 为了兼容纯电动力,车身明显加高,侧面比例也变得厚重臃肿,少了上一代那种低矮修长的优雅感。内饰设计同样深受新势力影响,大屏和极简风 ​

雷克萨斯现在展厅里几乎清一色都是 NPC SUV。想当年还有 LC500、RC F Track Edition 这些有意思的车型,如今真是越来越无趣了。[允悲] 只能看看这新一代 ES了, 为了兼容纯电动力,车身明显加高,侧面比例也变得厚重臃肿,少了上一代那种低矮修长的优雅感。内饰设计同样深受新势力影响,大屏和极简风 ​

雷克萨斯现在展厅里几乎清一色都是 NPC SUV。想当年还有 LC500、RC F Track Edition 这些有意思的车型,如今真是越来越无趣了。[允悲] 只能看看这新一代 ES了, 为了兼容纯电动力,车身明显加高,侧面比例也变得厚重臃肿,少了上一代那种低矮修长的优雅感。内饰设计同样深受新势力影响,大屏和极简风 ​
体验一哈雷克萨斯RX450h+,现在老了完全开不了这种车了[doge],开着好容

体验一哈雷克萨斯RX450h+,现在老了完全开不了这种车了[doge],开着好容

体验一哈雷克萨斯RX450h+,现在老了完全开不了这种车了[doge],开着好容
体验一哈雷克萨斯RX450h+,现在老了完全开不了这种车了[doge],开着好容易犯困而且好晃悠[泪] ​

体验一哈雷克萨斯RX450h+,现在老了完全开不了这种车了[doge],开着好容易犯困而且好晃悠[泪] ​

体验一哈雷克萨斯RX450h+,现在老了完全开不了这种车了[doge],开着好容易犯困而且好晃悠[泪] ​
Z06轮毂修好了,重新上漆259美元,还好有轮胎店报销。[doge]想当年17寸

Z06轮毂修好了,重新上漆259美元,还好有轮胎店报销。[doge]想当年17寸

Z06轮毂修好了,重新上漆259美元,还好有轮胎店报销。[doge]想当年17寸
日式皮卡 Subaru Sambar vs. 美式皮卡 Ford F-150,这就是为什么不要在美国开日式Kei Car。[泪]
斯巴鲁 Sambar 应该算是体验后置后驱+手动挡驾驶乐趣门槛最低的车之一了吧。[doge] ​

日式皮卡 Subaru Sambar vs. 美式皮卡 Ford F-150,这就是为什么不要在美国开日式Kei Car。[泪] 斯巴鲁 Sambar 应该算是体验后置后驱+手动挡驾驶乐趣门槛最低的车之一了吧。[doge] ​

日式皮卡 Subaru Sambar vs. 美式皮卡 Ford F-150,这就是为什么不要在美国开日式Kei Car。[泪] 斯巴鲁 Sambar 应该算是体验后置后驱+手动挡驾驶乐趣门槛最低的车之一了吧。[doge] ​
日式皮卡 Subaru Sambar vs. 美式皮卡 Ford F-150,这

日式皮卡 Subaru Sambar vs. 美式皮卡 Ford F-150,这

日式皮卡 Subaru Sambar vs. 美式皮卡 Ford F-150,这