我自己开车多年，也换过好几辆家用车，亲自实践之后才明白一个很现实的道理——汽油号数的选择，和耐烧不耐烧没太大关系，更多是看发动机设计和压缩比。很多人以为95号汽油更高级、更耐烧，长期用更好，其实这只是心理安慰。

首先要讲清楚的是，95号汽油和92号汽油的能量密度几乎相同。换句话说，每升汽油能释放的热量差别不大，所以所谓“95号汽油更省油、更有劲”这种说法基本上不成立。普通家用自吸发动机，设计压缩比大多在9到11左右，这种发动机用92号汽油完全足够。95号汽油的优势在于抗爆震性能更好，主要适用于高压缩比或者涡轮增压发动机，能在发动机运转高负荷时减少爆震和敲缸风险。

我自己开车的时候，亲身感受最直接。有一次，我的朋友车是普通自吸家用车，他坚持用95号油，心里感觉“高标号油更高级”。但长期实际开下来，油耗和动力表现几乎没有差别，最多就是心理上觉得“油箱更安心”。而且加95号汽油意味着每次加油多花几块钱，长年累月下来，其实浪费的钱并不小。我算过账，如果每个月加满油都用95号，几年下来可能多花好几千块，而这些钱并没有带来发动机保护上的实际提升。

另外一点值得注意的是，发动机的实际爆震情况才是决定是否需要高标号汽油的关键。高压缩比或者涡轮增压车在高转速高负荷下容易产生爆震，这时候95号汽油能提供更稳定的燃烧环境，保护发动机内部零件。普通家用车大部分时间都是低负荷运行，低速上下班、周末代步，这种情况下92号油完全够用。很多人为了图心理满足，长期用95号，其实是浪费。

我自己也尝试过不同场景对比。市区堵车、上下班代步，用92号汽油动力平顺、怠速稳定；高速长途跑，偶尔高转速超车，也没有出现明显敲缸或爆震的情况。相比之下，95号油除了心理安慰，实际提升不大。我还观察过一些老车主，他们的车多用92号，几十万公里下来发动机照样稳稳的，没有提前损坏。这就说明，对于普通自吸发动机来说，92号油完全够用，关键是按时保养、机油选择正确，比单纯换高标号汽油更能延长发动机寿命。

另外，长期用95号油还有一个不经意的负担，就是加油成本增加。即便每次只多花几块钱，但从长远看，对于家庭日常用车来说，这是一笔可以省下的开销。相比之下，把钱用在高质量机油、定期保养或者长效机滤上，更能有效保护发动机、提升行车体验，也真正体现“省钱又省心”的价值。心理满足固然重要，但实打实的发动机保护和驾驶感受才是关键。

最后我想总结一下我的经验和看法：普通家用车，92号汽油完全够用，95号并不会带来明显动力提升或者耐烧优势。高压缩比发动机或涡轮增压车才需要95号汽油。对于大部分车主来说，不必盲目追求高标号汽油，把钱花在保养和机油上，比单纯换95号油更划算。选择汽油号数，不是心理安慰，而是结合发动机设计、用车习惯和经济考量做出的理性决策。

说实话，汽车市场上很多知识都是被营销放大了，开车多年，我越来越认同一句话：聪明的车主不是追求所谓高级油，而是了解自己车子的需求，合理选择油品和保养方式。92号油够用，发动机保护靠平时的用心保养，这才是真正省钱省心的做法。心理满足可以理解，但盲目加95号油，只会让钱包受累而收获甚少。