我表哥家生了二胎后，就一直琢磨着换辆适合全家用的SUV。预算大概15万左右，想要一台既能满足日常通勤，周末或假期还能带上全家老小出门玩得开。车子颜值要高，品质靠得住，还要智能方便——这么一听，要求好像不少？但其实还真不算过分。长安新出的深蓝S07华为乾崑630长续航版，限时优惠15.39万起，看起来挺对我表哥的胃口。不过车到底怎么样，不能光看介绍，还得开过才知道。正好我试驾过一阵子，就从外观、内饰、空间、辅助驾驶，到底盘动力这几个方面，跟大家聊聊真实感受。
这车外形挺抓眼，线条干净也有运动感，属于耐看型！外观一眼看过去就挺带感——既有轿跑的流畅姿态，又透着一股子科技味儿。尺寸不小，长宽高分别是4750x1930x1625mm，轴距达到2900mm，实车看着挺显气场的。车头部分线条干净利落，那道X造型的棱线显得很精神。吸引人的是前灯，“深蓝之眼”日行灯和LED大灯辨识度很高，尤其是它那个智能交互灯，里面有多颗LED光源，能做出礼让行人、行车提醒这些动画效果，就像车在跟你“对话”一样，特别有意思。转到侧面，溜背造型优雅又不失动感，配上时尚的无框车门和隐藏式门把手，不仅颜值在线，也能帮助降低风阻、提升续航。车尾是贯穿式尾灯加一个小尾翼，进一步强化了整车的运动气息。颜色选择也挺丰富。除了冷星白、月岩灰这些经典色，还有驰光黄、炽云橙这类亮眼配色，不管你是喜欢稳重风格，还是想张扬一点，都能找到适合自己的那一款。我表哥听我这么一说，立马就心动了！
对于二胎家庭，对大空间的追求毋容置疑。这车里的空间和舒适配置，对一家人来说真是实用又贴心。座椅用的是仿皮材质，坐上去软硬适中，透气性也不错。前排座椅功能特别全，能电动多向调节，还有加热、通风、记忆和按摩。前阵子带孩子出门，我老婆先坐在副驾，开了按摩又打开加热，靠背往后调，腿托升起来，说真是享受，等我们试驾的时候，她带着两个孩子坐在后排，后排也挺宽敞，座椅靠背还能调节角度，老人孩子坐着都不憋屈。头顶是1.9㎡的全景天幕，车里特别透亮，冬天就像是行走的阳光房，如果怕晒的话拉上电动遮阳帘就行。方便，简单！空调是双温区自动的，带PM2.5过滤和空气净化，一家老小坐在里面呼吸都舒服。特别要提的是那个车载冰箱，又能冷藏又能加热。夏天可以喝冰镇饮料，冬天放点热牛奶，这种小细节真的很打动人。储物方面更不用担心——前备箱有125升，像带孩子玩的湿毛巾沙滩玩具，单独放在前面，不怕串味也不弄脏车里。后备箱平时就有485升，电动尾门开关省力。我们试过塞进帐篷、折叠桌椅、孩子的自行车，还有很多空余。如果把后排座椅放倒，容积能扩到1425升，搬家运个大件家具都没问题。对经常带全家出门的家庭来说，这个空间完全够用，甚至可以说是宽绰。对我们老家在湖北省，难得回去一趟，就要装很多土特产回来，大大的后备箱，装下柴米油盐，才能装下诗和远方！
我们试驾的是Ultra版，这内饰的豪华感和科技氛围确实给到位了。游艇式的环抱座舱设计，整体感觉很温馨，也显档次。手能碰到的地方，几乎都被软质环保材料包覆了，面积得有10.7平米左右，摸上去软软的很舒服。关键是新车也没什么异味，我家两个孩子，我老婆很注重车内空气质量。作为经常关注车的人，我更在意科技配置实不实用。中间那块15.6英寸的2.5K中控大屏，一下就引起了我家两个孩子的注意，它像向日葵一样能左右旋转15度。我开车时看导航，屏幕就微微转向我；副驾的家人想刷视频，它也能偏过去，这个设计很人性化。也让人感到很暖心！车机用的是高通8295芯片，配了24GB内存和256GB存储，运行起来特别流畅。就像我这个手机一样丝滑，顺畅，操作跟手，响应快，一点不卡顿。它还取消了传统仪表盘，改用一块55英寸的AR-HUD抬头显示。试驾时，导航、车速、辅助驾驶信息都直接投在前风挡上，开车不用再低头看仪表，眼神始终看着路面，安全感提升不少。语音助手也挺聪明，支持四音区识别和连续对话。不管坐在哪个位置，喊一声“你好深蓝”，就能连贯地吩咐它调空调、播音乐、调座椅，而且指令分辨得很准，后排说开窗就不会误开前排，不会“串台”。手机互联功能我也试了，很方便。之前学校运动会，女儿比赛的视频，同学们都给她加油的视频，用手机拍的，直接就能投到车机大屏上播放。画面更大，声音也更立体，一家人坐在车里一起看，氛围特别好。娱乐方面，这套20杜比全景声音响效果很震撼，支持音乐厅、影院等好几种音效模式。配合64色氛围灯还能随音乐节奏变换。试驾那天阳光很好，我们拉开遮阳帘，女儿点了首《隐形的翅膀》，切换到音乐厅模式，清澈的歌声从四周流淌出来，氛围灯也跟着旋律轻轻闪烁，那一刻真的特别放松、惬意。
要说这车的核心实力，还得重点聊聊它的华为乾崑辅助驾驶系统和实实在在的630公里长续航。咱就从实际开起来的感受说起。试驾那天我们上了高架，一开起辅助驾驶，车子自己就跟车、保持车距，我基本不用频繁踩刹车油门。遇到弯道它会平顺减速，需要超车时打个转向灯，系统判断旁边没车就干脆地变过去。要是旁边有车太近，它也会聪明地稍作避让。这一路下来，手脚确实轻松不少。
这套华为乾崑ADS SE系统的硬件挺扎实：10个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，还带高精地图。周围环境感知得清楚，像自适应巡航、高速和城区导航辅助这些L2级功能，用起来都比较顺手可靠。这些数字的背后是满满的安全感！停车也是它的强项。像我家那种老小区，车位窄、两边车贴得近，往常停车得挪好几次。这车的泊车辅助配合360°全景影像和透明底盘，周围和车底都能看得清清楚楚。试驾时在青果路附近找了个窄车位，垂直、侧方甚至斜列车位，它都能自己搞定。这真是让人安心不少！遥控泊车功能更是省心，人在车外也能把车停进窄位。安全方面也没含糊，盲区预警、开门提醒、AEB自动刹车、前后碰撞预警、车道保持、交通标志识别等等功能都配齐了。这套全维防碰撞系统CAS 4.0提供360°保护，相当于给车加了层“隐形防护”，开着心里挺踏实。
对于纯电车来说，续航和动力永远是大家特别关心的部分。深蓝S07(品技术)这个630长续航版，在这方面做得挺扎实。先说开起来的感受。它用的是后置单电机，功率可达190kW，峰值扭矩290N·m，百公里加速7.5秒。实际开起来，电门响应很跟脚，起步轻快顺滑，没有顿挫感。加速过程线性有力，不会猛地窜出去，但需要超车时，后段的劲头也足够，高速上并线超车很有信心。
续航是它的一大亮点。CLTC标准下纯电续航能达到630公里，对于日常通勤来说，每天30km的路程，能做到两周充一次电，对于大城市路程远的上班族来说，能做到一周一充。我们试驾那天早上气温接近0℃比较冷，全程开着空调、座椅加热和音乐，跑了一百多公里后，表显续航还剩500公里左右，折算下来掉电比例很实在，没有什么虚标焦虑，这点让人挺安心。充电效率也很高。它搭载了一块77.94kWh的磷酸铁锂金钟罩电池，支持3C快充。实测从30%电量充到80%，只需要大约0.25小时，喝杯咖啡、稍作休息的功夫，电量就快速回血了，补能非常便捷。总的来说，这套动力和续航组合，既满足了城市日常通勤的经济性，也能胜任周末跨市出游的长距离需求，实用性拉满了。当然，作为一台家用纯电SUV，630公里的续航也让人安心。不管是日常通勤还是周末带家人跑远一点，电量焦虑少了很多，说走就走的底气更足了。
这车的底盘和操控，开起来确实有点“小惊喜”。试驾时经过市区一些减速带和小坑洼，悬架过滤得挺干脆，没有多余的弹跳，老婆和两个小孩坐后排也不觉得晃。后来去敔山湾那边那段多弯的山路，车身在过弯时支撑很到位，侧倾控制得不错，给人一种稳当的把握感。整体来说，它属于那种“刹车不点头、过弯不侧倾、起伏不抛跳”的调校风格，开着顺手，坐着也舒服。能做到这样的行驶质感，主要还是靠硬件和调校。它用的是前麦弗逊、后H臂多连杆独立悬架，而且全系标配了可变自适应悬架系统。这套组合经过针对性调校，既能化解路面颠簸，也能在高速或过弯时有效抑制车身摆动，开起来有种扎实又淡定的感觉。对于一台家用SUV来说，这种兼顾舒适与稳定的底盘表现，确实能让日常出行和周末出游都变得更轻松、更安心。
总的来说，全新深蓝S07华为乾崑630长续航版这辆车，确实算得上一款“全 能 型”选手——各方面均衡，亮点也够突出。颜值耐看，空间实用，高通8295芯片和华为乾崑辅助驾驶用起来顺手又安心；630公里的扎实续航配合快充，日常通勤和周末远行都hold得住。再加上现阶段给出的购车福利挺实在，如果你正想找一台价格在15万左右的纯电家用SUV，深蓝S07好看、能装、续航稳、还够聪明的家用纯电SUV，它确实是个不错的选择！
