长安桥是位于沈阳东部的一座跨浑河桥，北接长安路，南接浑南大道以南的李巴彦路。

上图为2020年长安桥南街浑南大道处某度街景图。当时这里是常规的双向六车道，加上非机动车道和人行道。而今年这里进行了微改造，变成了现在这个样子。

在中间多出来一条中央绿化隔离带，目前还没有栽树。旁边就是冬运会场馆，周边的环境也在一点点改善，好几年了一直没有修建的祝科东四街在今年终于修建了。曾经普通的长安桥南街，今年也要有一条中央绿化隔离带了。（绿化隔离带是通过植物群落或结合物理屏障实现交通分隔的设施，在道路系统中发挥着分隔对向车流、提升行车安全性的作用，其配置植被兼具景观美化功能，能够缓解驾驶疲劳并改善城市形象。）对于这个景观隔离带，有的人非常支持，觉得美化了周围环境，有支持的自然也有反对的，有的人有一些意见，认为有这空间还不如在两侧施划几个停车位实际呢。在不能兼顾的条件下，有限空间应该用来建设停车位这类民生场所还是绿化带这样的生态设施呢？对于不同地方答案应该会不同，有的小区缺少停车位，选择建设停车位的人应该会多，在停车位供应多，居民根本不需要路内停车场，肯定希望小区周围环境变得更好。进行这种改造的时候是不是应该先到周边小区做个调研，看看周边小区居民更倾向于哪种选择，经过小区居民民主协商，再进行道路改造。这条街道两边建筑红线退地非常宽，两边已经存在了很大一片绿化带，如果真的进行了调研，得到的结果大概率就是更多的居民希望把这个空间变成停车位，因为未改造之前就有很多车辆违停在两侧的非机动车里了。

有没有附近恒大江湾或者其仕盛和祥的业主？你更希望停车位更多还是绿化带更多呢？