9月15号，鸿蒙智行发了个说明，一句话概括：
以后问界"造什么车、怎么卖、怎么服务"，由赛力斯自己说了算，
华为退到后面做技术赋能。
这其实挺正常的。
一个卖了100万辆的品牌，总不能一辈子靠"别人家的招牌"过日子。
赛力斯自己有工厂、有制造底子，商标2024年就用25亿买回来了，
这条路迟早要走。
但有个细节，挺值得玩味。
以前你走进华为门店，销售跟你讲"这就是华为的车"；
现在华为门店不再摆问界的车了，问界要去"专属专营店"看。
车还是那台车，智驾座舱也没变，
可你心里那个"华为造的"安全感，得自己重新掂量了。
我不是说赛力斯做不好，也不是说华为甩手了——
乾崑智驾、鸿蒙座舱都还在，技术没走。
我是说，招牌换了，信任的锚点也跟着换了。
你当初下单，到底是冲那块标，还是冲那台车？
你买问界，当初是冲华为，还是冲车本身？华为汽车 问界汽车 赛力斯 问界车主 华为汽车赛力斯