兄弟们，极狐T7预售72小时订单破3万，热度确实炸了。但长安启源Q06预售2小时也破了1万，两台车价格几乎撞脸——极狐T7 预售13.78万起，启源Q06 预售14.79万起。问题来了：T7到底能不能打赢启源Q06？
先看极狐T7最硬的牌——大。
5020mm车长、3040mm轴距、88.8%得房率，中大型SUV的体格摆在这，后排空间确实碾压级。辅助驾驶走华为乾崑ADS 5 Pro路线，15.88万就配激光雷达，城区、高速领航都有，还能离车泊入，生态成熟度摆在那。更关键的是有增程版——综合续航1315km，长途不焦虑。这三张牌放一起，15万级确实难找第二家。
但启源Q06有一张T7接不住的牌：底盘。
启源Q06前双叉臂+后五连杆+4处液压阻尼，15万级这个底盘规格，确实少见。极狐T7是前麦弗逊+后多连杆，硬件上确实矮了一截。而且启源Q06充电也更快——800V+6C，30%-80%只要9分钟，T7是3C、15分钟。
说白了，极狐T7的优势在空间和辅助驾驶生态，启源Q06的优势在底盘和充电效率。 两台车都有明显长板，也都有不够完美的地方。但论综合热度，极狐T7目前确实更猛——华为智驾+大空间+增程这个组合，15万级目前确实没有完全对标的对手。
所以问题来了，15万左右的预算，你选极狐T7还是启源Q06？【来自懂车帝车友圈】