车圈今年度重磅选手，零跑世界大模型辅助驾驶要来了！
 
以前聊辅助驾驶第一梯队，大家掰着手指头数：华为、小鹏、理想、蔚来，基本就这几家。别的品牌想挤进去，要么靠供应商方案贴牌，要么自研还在爬坡。
 
现在情况有点不一样了。
 
这两天，我在网上刷到了零跑9月16日技术发布日的预告，和零跑邀请媒体测试最新辅助驾驶功能的视频。在体验之后，大家车曾智聪对零跑世界模型辅助驾驶的评价，他所提到的核心，是说：现在已经很少有车企自研辅助驾驶，反而是零跑给到大家车测试团队信心。智能车研究所的志豪也夸赞说，零跑已经进入第一梯队了，第一梯队要站不下了。
 
技术路线上，主链路靠视觉，激光雷达给AEB做兜底，跟特斯拉FSD思路相似，但零跑是自己做出来的。把辅助驾驶的技术掌握在自己手里，作为零跑的老车主，我认同零跑的这个理念，因为零跑一直都是以自研作为核心，让利给消费者，不把辅助驾驶这一重要的部分交给供应商去做，不被“卡脖子”，才能在自研路上越走越顺，还能让利给消费者。
 
9月16日零跑技术发布会，这套方案会正式发布。第一梯队的名单，可能要改一改了。按照零跑的秉性，这套第一梯队表现的辅助驾驶大概率也会搭载在10万以内的A系列，如果这事儿成了，对于我们的出行方式和效率真的会有很大的推动。有一说一，老车主什么时候能OTA，本人已经激动得搓搓手了！零跑世界模型智驾ok了