看完大汉的内饰外观，汉L车主真的要坐不住了大汉的内外饰官图全放出来之后，我翻来覆去对比了半天。实话讲，这提升幅度比我预想的大太多，汉L车主看了估计得直呼“等等党又赢了”。先聊外观吧。五米二五的车长，三米一三的轴距，比汉L整整大了一圈，线条拉得特别顺，溜背弧度收得很克制，没有为了运动牺牲后排头部空间。前脸贯穿灯带中间嵌着篆体“汉”标，大灯压得很扁，整个车头宽低趴的姿态，停在那气场就不一样。说句不客气的，以前汉L看着已经够大气了，大汉往旁边一放，直接就是C级和D级的差距。最让我意外的是内饰。以前汉L的内饰我觉得已经算同价位上游了，大汉直接又往上拔了一个档次。整个中控用了大量的真皮和木纹饰板，缝线细腻得肉眼可见，不是那种廉价的仿皮质感。后排给得更狠，独立扶手、小桌板不说，头顶还加了吸顶屏，后排老板位躺着看个电影、处理点事都方便，娱乐和商务属性直接拉满。在我看来，比亚迪这次是真的摸透了高端用户的心思，不是堆屏幕，是把该给的舒适配置都给到点上。三电就更不用说了，纯电版CLTC续航干到1008km，配第二代刀片电池和闪充技术，5分钟就能补一大截续航。底盘还给上了云辇系统和后轮转向，这么大的车，开起来灵活度完全不用担心。总得来说，大汉根本不是汉L的拉皮改款，是比亚迪正儿八经冲D级旗舰的作品。以前三十万想买台像样的D级轿车，只能看BBA的入门款，配置寒酸得不行。现在国产把尺寸、配置、续航全给你拉满，价格还能压在三十万出头，这才是真的降维打击。当然了，最终定价还没出来，但照着比亚迪的一贯风格，惊喜大概率不会少。你们觉得这台大汉，能不能撬开传统豪华D级车的市场？