7月份国内大型SUV销量榜单，刷新了不少固有认知，新能源已经彻底改写这个过去以豪华燃油为主的细分赛道。

总榜第一由蔚来ES8拿下，单月零售10284台，在纯电大型SUV里遥遥领先。作为一款上市已久的车型，依旧稳定站稳万台，产品生命力很强。同门旗舰蔚来ES9交出6311台，新旗舰持续维持不错的市场热度，并且目前在手的签名版订单还有不少。

乐道L80、L90也分别出现在纯电细分榜单，各占据一席之地，走家用路线，为蔚来体系带来新增量，证明平价纯电大型SUV存在真实市场需求。

这一期很值得一说的是华境S，来自上汽通用五菱试运营的全新独立品牌，和华为深度合作。以15‑20万的定价杀入大型SUV赛道，直接拿下插电混动大型SUV细分第一名，全大型SUV总榜7203台。过去大家印象里，大型SUV普遍是三四十万以上，它以更低的门槛，靠插混动力撕开市场缺口，给家用消费者提供了高性价比的大六座选择。

零跑D19成为本月黑马，总榜第二，月销10043台。销量结构非常有参考性，增程版本承担主力走量，纯电版本同步出货，一台产品打通增程、纯电两个市场，双线同时拿到结果。

小鹏GX单月7016台，增量大头来自增程版，纯电版稳步爬升。也能看出现实的用户分层，多数家庭用户优先选择没有里程焦虑的增程，城市通勤用户则选择纯电版本，另外应该还有产能制约了交付量的原因，预计接下来纯电版本比例还会再爬升。

问界M9依旧是增程市场的主力选手，7月增程版本零售7389台。可以清晰看到用户的选择倾向，绝大部分订单流向增程版本，纯电M9为2250台。对于买大型家用SUV市场来说，没有续航焦虑，依旧是非常硬核的决策因素。

曾经的现象级爆款理想L9，7月零售4158台，排在大型SUV总榜第九。面对扎堆上市的新一代竞品，即便完成换代升级，市场环境已经完全不一样同价位有M9、9X、ES9正面竞争，在高端旗舰红海厮杀当中，市场正在被多方竞品瓜分，接下来看纯电i9了。

极氪9X销量来到3403台，位列插混大型SUV榜单第三名。在一众主打增程的大型SUV里，坚持插电混动路线，走出差异化路线，曾经也拿到过不错的市场表现，近期又新补充了大五座版本，补齐五座之后，六座+大五座形成完整矩阵，后续订单表现值得期待。

现在的大型SUV市场已经不再是一套逻辑通吃。纯电、增程、插混多路线并行，价格带也在不断下探，从十几万到50万以上全面铺开。

有时候市场比拼的不只是硬件配置、定价、动力，品牌、服务、设计、情绪价值也会决定产品能拿到多大的销量。

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