M03 能卖得好，那 L03也能卖得好，逻辑是一样。
15 万以下的SUV 市场看起来供给很多，竞争很激烈。但要是看新势力，其实真正的竞品并不多。凭什么要把新势力单独拎出来呢？
很简单，同样的图灵 AI 芯片和智驾能力，13万的 L03和 30 万的小鹏 GX 体验是一样的。就像 25 万的理想 L6 和 50 万的理想 L9 Livis，也是类似的逻辑。
对于L03 来说，真正的挑战是能不能替小鹏打开欧洲市场的大门，走量的那种。新势力出海是下一个战场。
小鹏 MONA L03 又又又卖爆了。没有什么意外，这个价格、这个配置...
小鹏 MONA L03 又又又卖爆了。没有什么意外，这个价格、这个配置和这样的设计，没理由卖不好。
M03 能卖得好，那 L03也能卖得好，逻辑是一样。
15 万以下的SUV 市场看起来供给很多，竞争很激烈。但要是看新势力，其实真正的竞品并不多。凭什么要把新势力单独拎出来呢？
很简单，同样的图灵 AI 芯片和智驾能力，13万的 L03和 30 万的小鹏 GX 体验是一样的。就像 25 万的理想 L6 和 50 万的理想 L9 Livis，也是类似的逻辑。
对于L03 来说，真正的挑战是能不能替小鹏打开欧洲市场的大门，走量的那种。新势力出海是下一个战场。
M03 能卖得好，那 L03也能卖得好，逻辑是一样。
15 万以下的SUV 市场看起来供给很多，竞争很激烈。但要是看新势力，其实真正的竞品并不多。凭什么要把新势力单独拎出来呢？
很简单，同样的图灵 AI 芯片和智驾能力，13万的 L03和 30 万的小鹏 GX 体验是一样的。就像 25 万的理想 L6 和 50 万的理想 L9 Livis，也是类似的逻辑。
对于L03 来说，真正的挑战是能不能替小鹏打开欧洲市场的大门，走量的那种。新势力出海是下一个战场。
