标签: 何小鹏
何小鹏：激光雷达是个好东西，但在汽车领域已不是必需
何小鹏：激光雷达是个好东西，但在汽车领域已不是必需5月21日上午消息，在小鹏GX上市发布会后，小鹏集团董事长、CEO何小鹏，小鹏集团通用智能中心负责人刘先明，小鹏集团产品矩阵总经理吴安飞与媒体对话。有数据称，15万以上车型配备激光雷达的比例越来越高。被问及采用纯视觉路线的小鹏是否会有压力，何小鹏回应称，“我们没有压力。激光雷达是个好东西，但是我认为在汽车这个领域，它不需要了，所以小鹏非常的坚定。但是在很多其它行业还是需要，这是我的看法。”小鹏集团通用智能中心负责人刘先明则补充称，激光雷达是否必要，取决于企业技术栈，没有绝对答案。对用户而言，自动驾驶核心看实际使用效果，而非传感器配置。小鹏坚持无激光雷达路线，核心看第二代VLA的实际表现，极端天气、黑夜、复杂工况下，靠大算力、大模型、高密度传感器也能实现好效果。
何小鹏：在我刚入行的时候。有好几个人跟我所说造车经验，现在来看都是有问题的。最开
何小鹏：在我刚入行的时候。有好几个人跟我所说造车经验，现在来看都是有问题的。最开始有人跟我说，做到10万台年产，你就会过了那条线了，后来发现，加个0都不过。再往后呢，就有人跟我说，小鹏做车最重要的是找到客户的定位。虽然这个话永远也对，但是从长时间来看，也不对。就是你的定位很好，可能三年以后，你就会看到有非常多的友商都在这个市场卷，因为这个市场特别大，它跟其他的硬体的市场是不太一样的，所以我觉得这是一个过程，但这个过程我觉得第一个对于客户比较好的事情，第二个对所有的还幸存的友商的，包括小鹏的我觉得包括像新造力的，新造车势力的朋友们，我觉得都会去思考只靠硬件行不行。未来的汽车怎么做到高质量？未来的汽车怎么能做到真正更好的满足客户？所以我觉得在这个点上，向上走是所有人一定会坚定做好的事情。所以在小鹏的体系里面，如果从5年来看，我们一定要在高端车上坚定持续加码，一定会把这个科技向上，做好真正的个性豪华，这些事情我们要一定把它做好的。小鹏gx小鹏汽车
小鹏GX最近开启预售，纯电版和增程版价格一样，都是39.98万元。纯电版续航75
小鹏GX最近开启预售，纯电版和增程版价格一样，都是39.98万元。纯电版续航750公里，增程版纯电跑430公里，综合续航1585公里。两个版本都是四驱，全线控转向、后轮转向、四颗图灵AI芯片全部标配。说实话，我第一反应和很多人一样：有点贵。原因很简单，小鹏这两年定价一直挺实在。G7、P7+配置高价格不夸张，MONAM03更是让不少朋友用不多的预算就体验到了高水平的智驾。所以GX卖到近40万起步，确实有点超出预期。但放到整个市场里看，问界M9卖46.98万起，M8是35.98万起，蔚来ES8买断电池要40.68万起，理想L9也要40.98万起。小鹏GX算力达到3000TOPS，又标配后轮转向和全线控转向，顶配过40万其实是合理的。那为什么大家觉得贵？因为今年大型六座SUV的竞争太激烈了。上汽大众ID.ERA9X直接把预售价压在32.98万到37.98万，等于告诉大家：今年的走量区间已经从40万下移到了35万左右。蔚来ES8靠BaaS租电能拉到30万级别，智己LS9定在33.28万起，岚图泰山37.99万起也已经感受到压力。所以GX能不能靠近35万，很可能是走量的关键。我们拿小鹏自家的X9增程版来算笔账。X9增程版售价30.98万到32.98万，芯片差价基本是1.2万一颗。GX标配四颗芯片，如果减到一颗，车价可以降到37万左右。但这和X9还有几万块的差距——差在双电机四驱、更高规格的座椅和音响、智能底盘、六重安全冗余，还有DLP投影大灯和全车电致变色玻璃，这些在GX上都是标配，在别的品牌那里往往要选装。所以小鹏并没有乱定价，只是直接把配置拉满，价格顶到了40万。如果小鹏想推一个更入门的版本，比如换成两颗自研芯片，把投影大灯和变色玻璃变成选装，再拿掉一些预售权益，完全可以把入门价做到36万。如果再激进一点，直接干到35万起，那市场接受度会高很多。更何况GX本身产品力很强。它的车内垂直空间、第三排座椅、后备箱空间都很接近MPV，而且增程版内部空间和纯电版一样充裕。对于不想开臃肿MPV、又想要真三排的家庭用户来说，GX是一个很有吸引力的选择。36万能释放的购买力，比40万大得多。要是小鹏真能定到35万起，我相信会有更多人把何小鹏喊成“大师兄”。【来自懂车帝车友圈】
雷总今天找马斯克合影，像个小迷弟一样的。其实真没什么大惊小怪的，这个星球上谁还不
雷总今天找马斯克合影，像个小迷弟一样的。其实真没什么大惊小怪的，这个星球上谁还不是马斯克的小迷弟呢？大家可以通过公开的访谈去查一下，中国有哪些企业家公开表达过对马斯克的欣赏和喜欢。李想、李斌、何小鹏哪个不喜欢马斯克？他把特斯拉从濒死做到全球车企第一，SpaceX实现火箭回收、星链覆盖全球，。别的企业家想的是赚钱，他想的是移民火星、让人类成为多行星物种，格局完全不在一个维度。作为全球顶级流量，他一条动态能牵动全球科技和资本的目光，科技圈目前影响力无人能及。个人认为，他的影响力已经超过了在世的乔布斯。毫不夸张的说他就是很多科技创业者理想中的样子。最重要的是什么？这哥们是真打心底喜欢我们中国、尊重中国，把中国当“第二主场”，他妈妈已经“长期定居”上海。
全新理想L9Livis发布在即。李想表现的比以往任何时候都更相信“无人驾驶
全新理想L9Livis发布在即。李想表现的比以往任何时候都更相信“无人驾驶、具身智能、人形机器人”，甚至可以说是笃定。可能这也是何小鹏能和王传福与雷军一起被李想致敬最重要原因……毕竟何小鹏真的应该是国内最相信自动驾驶的车企一号位了，而且也是极少数一直把智驾当成重要卖点的车企。以往给人印象非常务实的李想，如今之所以大谈自动驾驶、具身智能，想必真的是开始相信，且要全力以赴的。看自研的马赫M100芯片上车效果吧……
