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比亚迪闪充站已经落地7000多座,为什么其它车企一个跟进的都没有?答案很简单,因

比亚迪闪充站已经落地7000多座,为什么其它车企一个跟进的都没有?

答案很简单,因为闪充+车型+电池这是一套完整的体系,没有强大的产业链短期内是搞不定的。

比如第二代刀片电池,充电速度很快大家都知道了。其它电池厂家也有闪充电池,但基本都是PPT状态,个别能量产的闪充电池,只有一个版本且闪充桩少得可怜。就算能量产,成本也压不住,一般主机厂都不愿意去买。

还有就是闪充桩+闪充车型,包括芯片等等,这些都是系统性的工程,而且费时又费力,需要大量投入。能做到这种地步的厂家还是太少了。

评论列表

名满华夏
名满华夏 1
2026-07-29 10:16
闪充看似简单。细化开来,要积累的研发实力,足够的开发人员,上下游配套,巨大体量,自上而下的总体决策,甚至计划打开海外市场。目前除了比亚迪,其他家没有一家具备这个充分必要条件。既雄心勃勃,又沉得下心默默无闻做基础研发,到发布会才一鸣惊人。独树一帜自成一派,研发不需要接触太多供应商。比亚迪搭建几千人的闪充队伍(仅指直接相关,不含销售,生产,车辆等人员),其它主机厂望尘莫及的数字。从设计,生产,培训,行政,电力,安装,服务,售后,海外,最终形成庞大队伍。自上而下整体规划,研发至售后一条龙,超豪华至平民车型,海内外巨大体量,技术与品牌背书。目前为止,找不出第二家。