卖车不如卖电池赚钱，这话真不是开玩笑。
中汽协副秘书长陈士华昨天说，国内整车利润率只剩1.5%了。什么概念？一台20万的车，车企到手也就3000块利润。还没一块电池成本的零头多。
钱去哪了？陈士华原话：上游被做电池、做芯片、做智能化的拿走了，下游被做媒体的拿走了。传统微笑曲线两端换了人。
上半年乘用车零售掉了20%以上，价格战打到手软，营收涨了利润反而跌了19.8%。整车厂一边扛研发投入一边被两头挤压。
这活儿，确实不好干。国内整车利润率降至1.5%汽车行业
卖车不如卖电池赚钱，这话真不是开玩笑。
中汽协副秘书长陈士华昨天说，国内整车利润率只剩1.5%了。什么概念？一台20万的车，车企到手也就3000块利润。还没一块电池成本的零头多。
钱去哪了？陈士华原话：上游被做电池、做芯片、做智能化的拿走了，下游被做媒体的拿走了。传统微笑曲线两端换了人。
上半年乘用车零售掉了20%以上，价格战打到手软，营收涨了利润反而跌了19.8%。整车厂一边扛研发投入一边被两头挤压。
这活儿，确实不好干。国内整车利润率降至1.5%汽车行业
