领克07GT拉力赛首战我一直觉得，赛车运动要扎根，得先解决“人”的问题。领克在
领克07GT拉力赛首战我一直觉得，赛车运动要扎根，得先解决“人”的问题。领克在CRC怀柔站同步亮出的拉力学院和四级人才体系，比任何奖杯都让我提气——普通爱好者能一路考到赛照，这补的是国内拉力人才断层，是真正在培土。怀柔这条赛道有连续盲弯和高低落差，十一年前WRC唯一一次中国站就选在这儿。这次领克星速车队7台赛车，动力直接用量产07GT的EM-P电混总成，只加防滚架和赛用制动，等于让消费者买到的车直接去硬扛砂石路面。从TCR七年九冠到如今杀入CRC，领克拼齐了场地和拉力双线，国产品牌里独一份。而07GT上市27天大定破万、27天下线万台，市场热度也摆在那儿。当量产车能扛住怀柔的弯道，这种验证比任何广告都有说服力。中国品牌在这条老赛道上不再是看客，而是在用自己的规则书写主场故事，这份踏实感，比冠军更动人。
![心疼任贤齐一秒钟，因为他提的领克07GT刚上路就被人刮蹭了，[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]，看得出齐](http://image.uczzd.cn/11647367142142423030.jpg?id=0)
