奥迪Q9霍希版近期谍照，不刻意宣传智能化，更注重底盘调教

从硬件底子来看，这车预计基于PPC平台，预计有3.0T V6、4.0T V8燃油以及V6插混三套动力。

我觉得这种机械配置是智能配置替代不了底盘质感。

外观看着够大，车身、轴距要比迈巴赫GLS、宝马X7大，霍希专属标、定制双色车漆突出身份。

这种大尺寸车身+自己独特套件，是高端行政车最直观感受，商务气场更多。

内饰，估计主打四座，预计大屏+真皮实木用料，也支持六、七座家用商用。

多布局兼顾商务和家庭等多场景，吸引用户范围更广。

在现在这种智能化趋势下，它反其道而行之，不宣传什么激光雷达、高算力智驾芯片等，更注重底盘滤震、车内静谧性和大排量平顺。

这车的重点在机械豪华，在电动化的当下，这类大排量行政SUV只会越来越少。

最后，分析下奥迪Q9霍希版的主要亮点：

预计用PPC平台 提供V6、V8、插混三套动力，配空气悬架跟后轮转向，开着的质感应该不错。尺寸优于X7、迈巴赫GLS，霍希专属套件、内饰多布局兼顾商务家用。

保留DMD数字大灯，灯光交互还是优势。避开智驾，专攻隔音滤震，主要吸引偏爱大排量机械质感的用户。

但价格高 门槛高、还有4.0T油耗、养护成本高，还有排放政策影响长期保值。内外设计套路化，主要靠加长跟镀铬，造型创新不大，不好吸引年轻高端用户。

总的来说，定位是机械豪华，吸引的用户有限，算是小众行政车。

注：该素材（图）来源于motor.es