比亚迪回应智驾真兜底细节北京·中华人民共和国工业和信息化部
比亚迪回应智驾真兜底细节智驾出事故车企应该兜底吗从技术角度看，如果系统存在明显缺陷（如未能识别静态障碍物），车企理应担责；但在人机共驾阶段，驾驶员很难完全退出责任。从长远看，随着L3/L4级自动驾驶法规落地，“系统担责”会逐步明确，但在现阶段，建议你把“兜底”看作广告条款而非保险，最好的兜底依然是双手放在方向盘上，随时准备接管。汽车 比亚迪回应智驾真兜底细节智驾出事故车企应该兜底吗 北京·中华人民共和国工业和信息化部
