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默茨凭什么认为中国会接受这样的荒唐要求?据香港《南华早报》6月20日报道,德国总

默茨凭什么认为中国会接受这样的荒唐要求?据香港《南华早报》6月20日报道,德国总理默茨19日在比利时布鲁塞尔发表讲话,他炒作所谓“产能过剩”,声称人民币“被低估了30%”。默茨呼吁欧盟采取强硬的对华立场,甚至鼓吹效仿41年前美国为解决贸易逆差问题施压日本签下的《广场协议》。

欧洲政坛最近有点像一只翻旧账的老箱子,打开以后,灰尘扑面而来,里面却没几件能用的新工具。默茨把《广场协议》搬出来对中国比画,听着声势很大,实际却像拿着上世纪的地图,硬要给今天的中国导航。

据香港《南华早报》6月20日报道,德国总理默茨19日在比利时布鲁塞尔发表讲话时,炒作所谓“产能过剩”,并声称人民币被低估了30%。这番话的重点不只是抱怨贸易逆差,而是把汇率、产业竞争和欧盟对华政策捆在一起,试图推动欧洲对中国采取更强硬立场。

更扎眼的是,他还提到《广场协议》。1985年,美国、日本、德国、法国、英国在纽约广场饭店签署协议,推动美元对主要货币有序贬值。日本随后经历日元快速升值、资产价格泡沫膨胀和长期经济低迷。这段历史,被不少研究者视为日本经济转折的重要背景之一。

中国是世界第二大经济体,拥有完整工业体系、超大规模市场和独立自主的金融政策。人民币汇率不是外部政客拍桌子就能决定的,更不是欧盟某些人喊几句“强硬”就能改写的。汇率问题需要尊重市场规律,也需要尊重各国经济主权。

默茨口中的所谓“产能过剩”,其实也是老调重弹。中国新能源产业、汽车产业和制造业出口竞争力,主要来自长期技术积累、完整供应链、产业配套效率和市场竞争。新华社等权威媒体此前多次指出,将中国优势产业简单扣上“产能过剩”的帽子,是把贸易竞争政治化。

欧洲真正难受的地方,并不是中国商品突然从天上掉下来,而是中国制造越来越能打。过去欧洲企业在汽车、机械、化工、高端装备等领域优势明显,话语权很强。如今中国电动汽车、动力电池、光伏设备、智能制造快速追赶,有些领域甚至已经实现领先,欧洲一些政客心里自然不舒服。

这种不舒服若变成改革动力,本来是好事。可若变成对外甩锅,就容易走偏。能源成本高、产业转型慢、创新效率不足、社会福利负担重,这些都是欧洲内部长期积累的问题。把自家屋顶漏雨怪到别人家太阳太亮,听起来像段子,现实中却会耽误修房子。

德国尤其应该明白,中德经贸合作长期是互利共赢的典型样本。德国汽车、机械和化工企业曾在中国市场获得大量发展机会,中国市场也吸收了德国工业经验。双方合作本来是一桌饭,大家都能夹菜。现在有人觉得自家菜不香了,就抱怨别人锅太热,这逻辑很难让人服气。

欧盟近年来频频讨论对华贸易工具,从电动汽车反补贴调查到对中国新能源产品的警惕,背后都能看到欧洲产业焦虑。可是,保护主义挡不住技术进步,关税也造不出竞争力。欧洲若只想靠筑墙过日子,墙外的产业浪潮不会停,墙内的企业反而可能越来越慢。

《广场协议》更不是能随手复制的万金油。它诞生在特定历史环境中,背后有美国金融霸权、冷战格局和盟友体系压力。今天世界已经进入多极化加速发展的阶段,中国坚持独立自主,全球南方国家也越来越重视发展权。少数西方政客想用旧秩序里的工具限制新兴力量,已经越来越不合时宜。

从中国角度看,合作的大门始终敞开,但平等是前提。经贸问题可以谈,市场准入可以谈,产业分歧也可以谈。可如果把谈判桌当成施压台,把合作伙伴当成被安排的对象,那中国没有配合演出的义务。中国不是谁的附庸,也不是谁的经济试验田。

默茨这一番话,表面是在谈贸易,深层是欧洲战略焦虑的外溢。欧洲想保住产业优势,可以理解;欧洲想提升竞争力,也值得尊重。但若把中国发展视为威胁,把中国效率说成问题,把中国创新说成“不公平”,那就不是经济分析,而是政治偏见。

今天的中国,不靠吵闹证明实力,而是靠一条条生产线、一座座港口、一项项技术突破说话。中国制造从低端走向高端,中国市场从跟随走向引领,这不是偶然,也不是靠谁让出来的空间,而是多年奋斗换来的结果。

欧洲若愿意回到理性轨道,中欧仍有广阔合作空间。气候治理、绿色转型、智能制造、全球贸易稳定,都需要双方沟通协调。可若有人迷信强硬姿态,幻想用《广场协议》式的旧手段压中国让步,只会让欧洲错过真正解决问题的窗口。

历史的旧剧本可以拿来研究,却不能照搬到今天。中国已经不是任人摆布的角色,世界也不是少数西方国家说了算的舞台。默茨可以继续讲他的“广场故事”,但中国的发展道路不会因为几句外部杂音而改变。真正清醒的欧洲,应该学会面对现实:与中国合作,比对中国施压更符合欧洲长远利益。