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德国之声昨晚（7月21日晚）写道：“【德语媒体：Kimi时刻到来–西方必须正
德国之声昨晚（7月21日晚）写道：“【德语媒体：Kimi时刻到来–西方必须正视中国的成功】《新苏黎世报》发表评论称，KimiK3模型发布引起的轰动效应足以说明，西方已经不能再继续漠视中国的高科技实力了。《法兰克福汇报》评论称，德国车企如果不尽快找到应对中国挑战的策略，德国汽车工业就将面临生存考验。”评几句：德国之声转引《新苏黎世报》《法兰克福汇报》借KimiK3炒作“Kimi时刻”、预警德系车企“生存考验”，表面是难得承认中国AI与新能源实力，骨子里仍是西方叙事的老套路。《新苏黎世报》一边称西方不能再漠视中国高科技，一边仍将中国创新框定为“西方必须正视的挑战”而非平等合作对象。《法兰克福汇报》把德系车溃败归咎于“中国冲击2.0”，却对德企固守燃油车利润、电动化转型迟缓、软件定义汽车全面落后等自身结构性顽疾避而不谈。KimiK3作为全球最大开源模型逼近顶尖闭源水准确是事实，但德媒将此包装成“西方惊醒”的道德剧，可能是为了欧盟加码对华技术壁垒、产业保护政策刷舆论铺垫。
德国之声昨晚（7月21日晚）写道：“【德语媒体：Kimi时刻到来–西方必须正
德国之声昨晚（7月21日晚）写道：“【德语媒体：Kimi时刻到来–西方必须正视中国的成功】《新苏黎世报》发表评论称，KimiK3模型发布引起的轰动效应足以说明，西方已经不能再继续漠视中国的高科技实力了。《法兰克福汇报》评论称，德国车企如果不尽快找到应对中国挑战的策略，德国汽车工业就将面临生存考验。”评几句：德国之声转引《新苏黎世报》《法兰克福汇报》借KimiK3炒作“Kimi时刻”、预警德系车企“生存考验”，表面是难得承认中国AI与新能源实力，骨子里仍是西方叙事的老套路。《新苏黎世报》一边称西方不能再漠视中国高科技，一边仍将中国创新框定为“西方必须正视的挑战”而非平等合作对象。《法兰克福汇报》把德系车溃败归咎于“中国冲击2.0”，却对德企固守燃油车利润、电动化转型迟缓、软件定义汽车全面落后等自身结构性顽疾避而不谈。KimiK3作为全球最大开源模型逼近顶尖闭源水准确是事实，但德媒将此包装成“西方惊醒”的道德剧，可能是为了欧盟加码对华技术壁垒、产业保护政策刷舆论铺垫。
德国之声昨晚（6月19日晚）写道：“【德国德语媒体：醒醒吧，欧洲！】《南德意志报
德国之声昨晚（6月19日晚）写道：“【德国德语媒体：醒醒吧，欧洲！】《南德意志报》评论写道，单凭关税和贸易壁垒并不足以应对来自中国的挑战，欧盟的当务之急是，制定一套统一而持久的对华战略。《法兰克福汇报》批评德国政府的对华战略始终模糊不清，只会空谈减少依赖，却不肯采取具体措施。”评几句：《南德意志报》喊欧盟搞统一对华战略，《法兰克福汇报》骂柏林只空谈去依赖却不行动。其实，两边都在回避真相，德国产业深嵌中国供应链，政客既不敢真脱钩砸掉车企和化工的基本盘，又跟风布鲁塞尔喊“去风险”刷政治正确，当然显得模糊摇摆。《南德意志报》要的是布鲁塞尔替柏林下狠手、《法兰克福汇报》要的是柏林别再嘴上去风险脚下继续做生意，两种虚伪互相揭短罢了。欧陆精英至今不愿承认，竞争力下滑根子在自身能源与福利僵化，把锅甩给“缺统一遏华战略”，只是给战略无能穿件虚伪外衣。
