一个雨季车主的真实感受
前段时间南方连续下雨，我在一个车主群里看到大家聊雨天开车的感受。
有个零跑D19车主分享了一段话，说他以前开的是两驱轿车，每到雨天跑高速就特别紧张，“变道的时候总感觉车轮在飘，方向盘要一直微调，开一趟下来手心都是汗”。换了零跑D19之后，同样的路段、同样的雨天，感觉完全不一样了。
他说：“四个轮子像钉在路面上一样，变道的时候不用一直较着劲，自然就过去了。车很稳，后排家人也说不觉得晃。”
他最后总结了一句话：“四驱这东西，没用过的人觉得是多余的，用过了就知道值在哪里。”
群里有几个正在选车的朋友接话聊了起来。一个人说他也想买带四驱的六座SUV，但去店里看了一圈发现，市面上不少车型想拿到四驱并不容易，有的只有顶配才给，价格直接跳到28万以上；有的虽然有四驱选项，但需要捆绑一大堆选装包，算下来预算根本兜不住；
还有的全系标配四驱，但起步价本身就高出一大截。“我看来看去，25万以内想买个带四驱的大六座，选择真不多。”
另一个群友回他：“你看D19啊，21.98万起就是标配四驱，我买之前也对比过好几款，同价位里能把四驱做成全系标配的基本找不到第二家。”
我后来专门去查了D19的四驱配置——双电机四驱起步，21.98万起就能拥有，还配合双腔闭式空悬和CDC减振，雨天湿滑路面稳如轨道。
群里好几个D19车主都说，当初选这台车就是冲着“全系四驱”来的，不是为了越野，就是为了雨季跑高速和地库坡道的时候心里不慌。
一位车主说得特别实在：“我不是为了飙车买四驱，是为了下雨天接孩子放学的时候不用一路绷着神经。同价位的车我基本都看过，有的四驱要加好几万，有的连四驱选项都没有。
D19让我不用纠结，这个价格能买到四驱，还要什么自行车。