早期的日系车，在国内销量非常多，而且凭着较低的油耗，较强的动力及时尚的外形深受当时的年轻人喜爱，当时许多人甚至认为，日系车未来也肯定能这样一如既往的销量好，而且认为日系车的设计能做到一直被模仿，从未被超越。

然而，日系车的“神话”还是在进入21世纪10年代之后被打破了，日本曾有一家知名的安全气囊制造商，他们生产的安全气囊在当时全球四分之一的车企生产的车上都有过，可是从2001年开始，一些装有该品牌安全气囊的汽车发生了气囊爆裂致人伤亡事故，但是没有引起重视，直到2014年，全球各地都发生了类似事件，所以所有装有该品牌安全气囊的汽车都遭到了召回。至今仍没有完成，而涉事品牌的企业高管在破产时只是风轻云淡的鞠了一个躬，就算事情过去了。而其他日系品牌在出了问题或造假被发现之后也是同样的套路，只会鞠躬。

除此之外，日本车企还不思进取，车辆的安全性从来没有怎么提升过，而且缺乏创新精神，这也是导致他们的车越卖越少的原因之一，另一方面，现在国产汽车造的越来越好，尤其是新能源，就这样，慢慢的，中国市场已经不再欢迎日系车，如今，已经有四个日系车品牌退出中国市场，还有一个品牌宣布在中国减少产量。

总而言之，就是日本车企缺乏创新精神，又为了所谓的油耗低，牺牲安全，在车身车门的制造上偷工减料，又有曾经的安全气囊故障的全球丑闻影响，才造成了今天在中国市场卖不好的局面，这也告诉企业经营者一些道理，任何事物都有生命周期，没有永恒，还有就是，曾经的“徒弟”一样可以远远超过“师傅"，不能仗着自己过去的成果和名气就骄傲自大，过度自信就等于自负！！！