万万想不到！一场“去华为化”正在加剧上演，赛力斯汽车放弃华为赋能转身拥抱豆包大模型开创全新品牌“赛豆科技AIVA”。有人说赛力斯，你疯了？和华为合作都是大家求之不得，梦寐以求的存在，这个节骨眼转身就开“小号”？

殊不知问界均价39万，华为就拿走13.6万。根据爆料，赛力斯单车的最终净利润仅约为2000元？2022—2025上半年，赛力斯累计向华为支付超750亿元采购费，2025上半年单季200亿、占当期收入1/3，根据这样核算得出，单车刚性支出约为13.6万元？而品牌的声量、用户心智全归华为。

更为关键的是华为智选已扩至“五界”，赛力斯独家性被稀释了，市值从3000亿高点腰斩、蒸发超1500亿，转型迫在眉睫。所以，要想彻底的摆脱“高级代工”的标签，重塑自主智能化话语权，这是赛力斯活下去、活得好的唯一破局之路。赛力斯“去华为化”、拥抱了豆包，这样看来不是背叛，更像是一种清醒的自救与战略升维。

2026年6月9日晚，北京的发布会现场迎来了出行领域的全新玩家——赛豆科技正式推出AI原生出行品牌AIVA。赛豆科技以“AI定义汽车，先有AI，再有车”的颠覆性理念，为智能汽车行业打开了全新想象空间。

发布会上，AIVA不仅揭晓了品牌标识与核心发展战略，还官宣与火山引擎达成深度战略合作，同步亮相了AIVA Origin Concept概念车，确认首款量产车型AIVA ME7将于年内正式发布，全系产品锚定20万元以上的主流高端新能源市场。

AIVA搭载行业独 有的真·智能座舱，全系标配火山大模型，彻 底推 翻传统车机老旧交互逻辑。市面现有车载AI基本靠固定关键词匹配，但凡繁琐、复杂一点的指令都难以处理。而AIVA座舱支持多模态感知交互，不用唤醒词、不用开口说话，单凭一个眼神、一个小动作，就能精 准捕捉你的需求。长途开车揉一揉太阳穴，车辆自动调暗氛围灯、调低空调风噪、播放舒缓轻音乐；视线长久望向窗外风景，系统立刻推送周边景点、空闲停车场，全程不用手动操作，出行氛围感直接拉满。依托豆包大模型超 强语义理解能力，再多叠加需求也能一次性搞定，找美食、规划避堵路线、查询沿途充电桩，随口一句话同步完成多项操作，不用拆分指令来回折腾。

在交互层面，AIVA走出了“功能叠加”的旧框架。豆包大模型的深度推理能力，使得AI可以理解模糊意图、处理复杂多任务规划。当用户提出“去健身”的需求时，车辆能够自主识别常用场馆，结合实时路况规划路线，并同步适配专属座舱环境。没有繁琐的指令，没有机械的操作边界——AI在真实出行中实现了自然、无门槛的交互体验。

新车规划同样看点满满，品牌概念车AIVA Origin Concept已经正式亮相，直观展现品牌AI融合设计思路；首 款量产车型AIVA ME7计划2026年年内和消费者见面，准确上市时间以官方公告为准。ME7完整遵循“先AI后车”开发逻辑，车内空间布局、全车传感器排布、内饰设计全都围绕AI交互场景量身打造，砍掉多余物理按键，释放更多座舱交互空间，精 准瞄准20万以上主流家用新能源市场，凭借原生AI座舱打造独 一 无 二的核心竞争力。

总之，AIVA的目的很纯粹：Live Alive 爱予自由——极致悦己。说白了，就是让自己过得舒坦。从AI主动感知需求到无感交互，每一处设计都只为取悦用户，把车变成懂你、宠你的自由空间，让出行不再是任务，而是一种享受。