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霍尔木兹海峡瘫了四个月,全球原油少了14%,按理说油价早该冲上150美元了。可现

霍尔木兹海峡瘫了四个月,全球原油少了14%,按理说油价早该冲上150美元了。可现实呢?连100都没破。为啥?因为中国突然把每天近1200万桶的进口量砍到不到500万,降幅超一半——相当于全球凭空少了一个印度加一个日本的进口量!

这事听着魔幻,但掰开看就两层。

第一层,霍尔木兹到底有多要命。全球四分之一的海运原油从这里过,每天差不多2000万桶,波斯湾出来的油基本全靠这条道。航运一断,按说油价早该飞天。华尔街那些投行当初放话,喊150、甚至200的都有。

第二层,中国是全球最大的原油买家,每天进口一千多万桶。但最新数据显示,中国5月海运原油到港量掉到了六百多万桶出头,比战前砍了近一半。路透那边的分析也认了——中国进口骤降,是这轮油价没继续爆上去最关键的因素之一。

为啥敢砍?因为咱们手里不是空的。国家战略储备加商业储备,加起来十多亿桶的体量,能撑过一百天以上的进口中断,早就过了国际能源署要求的90天安全线。而且储备不是全堆地上罐区,青岛黄岛那边的地下水封洞库,建在地下水位以下的坚硬岩体里,安全系数比地面罐高得多,平时损耗也小。

说白了,油价没破150,不是危机不严重,是中国这二十多年一桶一桶攒出来的家底,让咱们在风暴里不用高价追单、不用被人掐脖子。手里有油,心里不慌,这才是硬道理。

评论列表

nikki
nikki 63
2026-06-14 20:27
你分析的是个锤子!

中英纹 回复 06-16 07:26
很多油厂以前还能出口汽油,柴油给周边国家,现在全部只能内销了。说白了,减产了。或是进口原油地变了,价格变了,运费变了。

染梦的青春
染梦的青春 45
2026-06-14 23:18
还有一个原因:国内经济不景气,新能源汽车等因素导致用油量减少!
用户10xxx30
用户10xxx30 29
2026-06-14 07:38
一个是,懂王隔三差五就喊一遍拿上签备忘录。另一个,按统计,过去80天实际有约900艘船通过了霍尔木兹海峡。按伊朗要求走的占六成,按美国给的办法,关AIS,贴近阿曼走的占四成。
用户10xxx83
用户10xxx83 13
2026-06-15 10:02
现在新能源汽车存量三千万左右,每辆车平均每天30公里的行程就是省出4升油左右=1.2亿升油/天,每天少用9万吨汽油也就是几十万桶原油,加上从毛熊那里增加了进口量
用户10xxx67
用户10xxx67 11
2026-06-14 16:13
我去加油站加油,没感觉油价便宜啊!

帮赞海鸿机加 回复 06-16 12:01
8.4

用户15xxx83
用户15xxx83 10
2026-06-12 06:36
战备油现在是用不到的,没到时候,从俄罗斯和其他地区进口量增加了

用户41xxx04 回复 06-16 07:06
俄罗斯的管道运量已经到上限了,俄罗斯想我们投资再修一条,没鸟他们

用户98xxx16
用户98xxx16 9
2026-06-15 12:21
不是不买了,是资本的货轮不是中国籍,想去买也出不了海峡!
帮赞海鸿机加
帮赞海鸿机加 7
2026-06-15 01:33
我加油冲上高位啊
用户10xxx38
用户10xxx38 5
2026-06-15 14:37
锤子分析锤子
弹道无痕
弹道无痕 3
2026-06-13 08:25
并不是光靠手里的战略储备,咱们还有原油的其他进口渠道。这样双管齐下才能做到不被动
邓旺斌
邓旺斌 2
2026-06-16 00:57
南无阿弥陀佛
春三十娘
春三十娘 1
2026-06-15 08:32
四个月已有一百多日,应该应急的油都用得七七八八了?
用户68xxx94
用户68xxx94 1
2026-06-16 15:53
有没有可能,去年我每天固定加50块钱油,今年过年到现在,加不到300块[裂开][裂开]
用户96xxx48
用户96xxx48
2026-06-16 12:41
炼油厂库存和储备至少有几十亿桶,3亿吨
边缘
边缘
2026-06-16 09:36
一提到石油,那么多人就把它当成汽油,又说新能源汽车抢占多少份额,原油需求断崖式下降,石油是工业的血液,可不是只用来提炼汽油,汽油只是石油化工产品中的一部分,实际上现代工农业,都离不开石油化工,石油化工产品很多都用到各行各业,和人们的生活息息相关,
熊青山
熊青山
2026-06-16 00:07
还有一个原因,对外出口成品油减少