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香港发布会上，李嘉诚的儿子李泽钜，对着台下密密麻麻的镜头，平静地报了一个数字：我
香港发布会上，李嘉诚的儿子李泽钜，对着台下密密麻麻的镜头，平静地报了一个数字：我们石油日产量，快到100万桶了。台下的人本来还在追问巴拿马港口的事，李泽钜这话一出口，空气瞬间安静了几秒。他语气淡得不像在宣布什么大消息，可他身后那块屏幕上跳出来的数字，像一块石头砸进了湖面。100万桶，比英国整个国家的日产量还多，比印尼多，比马来西亚多，比卡塔尔和挪威都多。谁也想不到，香港这个连一滴石油都不产的地方，走出来的家族，竟然在全球能源版图上割走了这么大一块。不声不响，一藏就是四十年。1986年，李嘉诚第一次出手的时候，全世界都在抛售石油。那一年国际油价崩盘，一桶原油跌到只剩11美元，比矿泉水还便宜。西方石油公司哀鸿遍野，纷纷甩卖资产，能跑多快跑多快。李嘉诚却在这时候拎着32亿港元，飞去了加拿大，买下了赫斯基能源52%的股权。那是一家快撑不下去的公司，主营重油和油砂。油砂这玩意儿，说白了就是黏在沙子上的沥青，开采成本极高，在当时根本赚不到钱。可李嘉诚看中的不是那点蝇头小利，是赫斯基手里攥着加拿大最大的油砂矿，储量全球第二。他觉得随着技术发展，开采成本迟早降下来，油价也迟早会涨回去。这笔账，他不急着算，他有的是时间。事实确实如此。后来油砂开采技术不断升级，开采成本一路降到40美元一桶，油价也逐步回升。赫斯基不仅活过来了，还在2000年成功上市。到了2007年巅峰时期，一年就赚了32亿美元，市值冲到300亿美元。光是分红，李嘉诚就拿了80多亿美元，是当年投资成本的二十多倍。可真正让这个石油帝国完成蜕变的，是最近几年的一连串操作。2020年，李嘉诚推动赫斯基与加拿大能源巨头Cenovus合并，交易完成后，Cenovus一跃成为加拿大第三大石油生产商，日产量约75万桶。李嘉诚家族以第二大股东的身份继续掌控全局，没有退出，反而把产能翻了一倍。2025年底，当国际油价回落，多数人还在观望时，李嘉诚家族再次出手。Cenovus以约50亿美元的总对价，拿下了油砂公司MEGEnergy。这笔交易于11月13日正式完成，直接让Cenovus的日产量从83万桶一举跃升至100万桶。按照当时100美元每桶的油价计算，一年就是365亿美元的收入，折合人民币超过2000亿。光靠卖油，一天进账1亿美元。李泽钜在业绩会上说：“地理及业务多元化，是集团风险管理的核心。”这句话不是空话。当欧洲电信业务面临监管压力，英国电网正在套现离场，巴拿马港口陷入法律纠纷时，北美地下的石油成了整个长和系最稳固的压舱石。就在不久之前，长和系刚以逾1100亿港元的价格清仓了英国电网，这套“低买高卖、全球腾挪”的手法，确实祖传的。长和系最近出售英国电网公司UKPowerNetworks全部股权，套现逾1100亿港元，正是这套全球资产配置策略的延续。李泽钜在业绩会上回应得云淡风轻：“钱到了手里是不会闲置的。”话音刚落，Cenovus的产量就突破了100万桶。一边是手握千亿现金，一边是日进百万桶石油。无论风往哪边吹，李家手里永远有一片产油的井。中东那边的炮火越密集，霍尔木兹海峡的油轮越危险，全球石油供应越紧张，加拿大油砂的价值就越凸显。它离中东远，不受地缘冲突直接影响，安全稳定。这是李嘉诚最擅长的逆向思维——别人疯狂时他恐惧，别人恐惧时他贪婪。在全球资本被战火吓得四处逃窜时，他稳坐钓鱼台，手里攥着的是源源不断往上冒的石油。李泽钜在业绩会上还特别提到，油价上涨让Cenovus成了集团的“亮点”。这句话说得克制，可他没说的是，这个“亮点”是长和系目前最亮的光。当全球经济笼罩在能源危机的阴影下，当无数企业因为能源成本飙升而焦头烂额时，李嘉诚家族不仅稳住了，还赚得盆满钵满。他们不需要担心油价波动，因为油价涨得越狠，他们赚得越多。这不是运气，是一盘下了四十年的棋，一步一步走出来的。从1986年加拿大油砂到2025年MEG并购，40年布局，40年蛰伏，40年反人性的逆周期操作，最终结出了一个日产百万桶石油的帝国。当别人还在为油价焦虑时，李嘉诚家族已经在数钱了。这大概就是为什么有人叫他“超人”——不是因为他会飞，是因为他总能站到风的前头。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
大消息传来，美国战事缠缠绵绵没个完，国际油价直接飙上天，全球市场都在屏住呼吸等美
大消息传来，美国战事缠缠绵绵没个完，国际油价直接飙上天，全球市场都在屏住呼吸等美联储表态，可鲍威尔一开口，直接搅动了整个金融圈。就在3月30号，美联储主席鲍威尔去哈佛大学讲课，当着一众学生的面，把话说得明明白白，现在油价涨得确实猛，但这事儿到底影响多大，谁也说不准，所以暂时不调整政策，先看看情况再说。估计不少人会问，这美国的事儿，跟咱们普通人有啥关系？其实一点都不远，美联储就相当于美国的“钱袋子管家”，它要是调整利率，全球的资金都会跟着动，咱们手里的理财、平时买东西的物价，都有可能受影响。当然鲍威尔也没把话说死，他特意强调前两年高通胀的影响还没完全消退，他们绝对不敢掉以轻心，要是物价涨得太离谱，让大家都觉得以后通胀会一直居高不下，那美联储也不会坐视不管，到时候就会采取加息的方式把物价压下来。说句实在的，鲍威尔这次的做法其实挺理智的，毕竟现在国际局势乱糟糟的，油价涨得又快又猛，要是一时头脑发热盲目加息，很可能会让本就承压的美国经济雪上加霜。可要是完全不行动，又怕通胀失控，到时候普通人的日子只会更难，所以他选择观望，在“稳经济”和“控通胀”之间找一个平衡点。还有个细节大家可以留意一下，这个月18号的时候美联储已经开过一次议息会议，当时就决定把联邦基金利率维持在3.50%到3.75%之间，没做任何调整。那时候鲍威尔就说过，他想先看看关税引发的商品价格上涨能不能降下来，再考虑怎么应对战事带来的通胀压力。现在的情况很明确，油价暴涨、战事未歇，美联储选择暂时“按兵不动”，既不加息也不降息，这种看似保守的选择，其实是怕一步错步步错，影响到全球经济大局。后续就看两个关键点，一是油价会不会继续上涨，二是大家对通胀的看法会不会变，毕竟鲍威尔已经把话撂这了，只要通胀预期失控，加息立马就来。信息来源：央视新闻《美联储主席称对能源冲击影响保持“观望”》2026-03-31
本以为普京会借着伊朗局势猛赚石油钱，没想到他憋了个更狠的招！俄罗斯直接宣布4月1
本以为普京会借着伊朗局势猛赚石油钱，没想到他憋了个更狠的招！俄罗斯直接宣布4月1日起禁汽油出口4个月，表面说保国内油价，实则藏着大棋。俄罗斯官方给出的理由很直接，炼油厂设备老化、产能跟不上，再加上夏天快到了，国内用车、工业用油量激增，再不限制出口，国内汽油价格可能暴涨，老百姓和企业都得遭殃。这话确实有点道理，西方制裁导致设备进口受阻，很多炼油厂维修更新都成了难题，产能恢复慢。禁令一下，至少能先把国内需求保住，避免社会动荡。但这只是冰山一角，真正的大招还在后头。俄罗斯一直用能源当筹码绑着欧洲。现在欧洲正拼命摆脱对俄能源依赖，但新能源基建哪有那么快建成？俄罗斯突然掐断汽油出口，等于给欧洲来了个“突然袭击”。欧洲车企、物流业首当其冲，汽油短缺可能引发连锁反应，这招就是告诉欧洲：想脱钩？没那么容易，关键时刻我还能卡你脖子，未来谈判桌上，俄罗斯手里又多了一张牌。作为能源大国，俄罗斯一减少供应，国际油价必然上涨，现在全球经济刚有复苏苗头，能源需求增加，俄罗斯正好趁机“囤货居奇”。高油价不仅能对冲西方制裁带来的经济损失，还能给财政回回血。说白了，就是用市场规律给自己“创收”，把能源武器化玩到了极致。禁令还有个隐藏作用，逼着俄罗斯自己搞产业升级，被制裁这么多年，俄罗斯在炼油技术和设备上一直受制于人。现在出口停了，企业只能集中精力搞国产替代，要么修好老设备，要么研发新技术。这4个月相当于“强制技术攻关期”，长远看可能逼出更自主、更先进的能源产业，为以后脱困铺路。俄罗斯这招一出手，全球都忙开了，国际油价蹭蹭涨，沙特、美国等产油国赶紧调整产量策略，想趁机分一杯羹。欧洲急得团团转，一边加速推进新能源计划，一边满世界找新供应商，非洲、中东的产油国成了香饽饽。亚洲买家也得重新算账，不得不寻找更多元化的进口渠道。这场禁令表面是俄罗斯的“防守”，实则搅动了全球能源格局，加速了各国“去俄化”的步伐，也推动了新能源革命的进程。俄罗斯这步棋，聪明又危险，聪明在于把短期保供和长期战略结合，用能源当武器，在国际博弈中争取主动权，危险在于过度依赖“资源牌”可能引发更多反制，长期看会损害国际信誉，甚至让自己更孤立。这件事给全世界上了三堂课：第一，能源安全不能靠别人，各国必须建立多元化供应渠道和战略储备，比如加速发展新能源、储能技术，避免被“卡脖子”。第二，技术自主才是王道：俄罗斯的困境提醒我们，关键技术、设备不能受制于人，只有掌握核心科技，才能真正在国际竞争中站稳脚跟。第三，地缘政治的博弈，反而在倒逼全球加速向可再生能源、数字化能源转型，谁能在光伏、风电、氢能、智能电网等领域领先，谁就能掌握未来话语权。俄罗斯的汽油禁令，表面是限制出口，实则是大国博弈的缩影，它告诉我们：真正的能源战略，不是简单卖资源，而是通过技术、韧性、多元化布局，让自己在风云变幻的国际格局中立于不败之地。未来世界的竞争，比的不仅是手里的石油和天然气，更是如何用智慧将这些资源转化为持久的国力，对俄罗斯如此，对全世界同样如此。
刚刚再次出任泰国总理的阿努廷，很快就用一个动作引爆舆论：他宣布把自己的座驾从劳斯
刚刚再次出任泰国总理的阿努廷，很快就用一个动作引爆舆论：他宣布把自己的座驾从劳斯莱斯换成了中国企业生产的比亚迪电动车，并在采访中公开为电动车发声，希望这种出行方式在泰国更加普及。一个新总理，偏偏在这个时候以这种方式把中国品牌推到台前，显然不是巧合，而是经过权衡后的选择。事情发生在3月25日清晨，当天阿努廷前往政府大楼办公，下车时的一幕让在场记者眼前一亮。以往伴随他出现的，都是气场拉满的劳斯莱斯，彰显着总理的身份与排场。可那天，劳斯莱斯不见踪影，取而代之的是一辆国产比亚迪海狮07，车身简洁大气，还挂着曼谷的临时红色牌照，显得格外低调务实。这一幕被记者拍下后，迅速在泰国社交平台发酵，网友们议论纷纷，有人点赞他的节俭，也有人猜测，这背后一定藏着不简单的考量。大家不知道的是，阿努廷换座驾的时间，选得格外有讲究——就在泰国油价刚刚涨疯的第二天，他用自己的实际行动，给泰国民众做了一个明确的示范。3月26日，泰国燃油价格迎来疯狂暴涨，其中柴油价格一夜之间蹿高将近18%，汽油价格也连跳两个台阶，创下近期新高。这波油价暴涨，不是偶然，而是受中东战火蔓延的影响，国际油价持续攀升，布油3月累计涨幅已超40%，站稳100美元/桶，而泰国作为高度依赖中东原油进口的国家，直接被推到了能源危机的风口浪尖。更让人揪心的是，泰国用来补贴燃油价格的燃油基金，早已不堪重负，彻底穿底，赤字高达2800多亿泰铢，远远超出了政府的承受范围。为了稳住油价，泰国政府每天要向燃油基金投入超过10亿泰铢，可即便如此，依然难以扭转局面。不少加油站因为亏损严重，干脆挂出“没柴油”的牌子，停止供应柴油，还有的加油站开始限制单次加油量，民众想要加满一箱油，往往要跑好几家站点。油价暴涨和柴油短缺，已经严重影响到泰国民众的日常生活和国家运转。曼谷的通勤高度依赖私家车和摩托车，加油排队、限量供应引发了民众大量抱怨，焦虑情绪不断蔓延。普吉岛作为泰国热门旅游胜地，原本即将迎来4月泼水节旅游旺季，可由于潜水船、观光船都依赖柴油驱动，柴油短缺导致大量游船停摆，不少潜水店被迫暂停运营，旅游业遭受重创。除此之外，物流运输行业也受到巨大冲击，货运车队因为油量紧张，要么提高报价，要么直接拒绝接单，导致货物延误成为常态。泰国政府也采取了一系列应急措施，比如要求部分公务员和国企员工居家办公，减少差旅，控制用电强度，试图降低能源消耗，可这些措施只能暂时缓解压力，无法从根本上解决问题。毕竟泰国是整个亚洲石油和天然气贸易逆差最大的经济体，2025年净能源进口约占GDP的5.5%，其中超过58%的石油进口来自中东，国际油价的波动，直接决定着泰国的能源安全和民生稳定。阿努廷选择在这个时候换乘中国比亚迪电动车，其实有着多重现实考量。一方面，电动车能有效降低对燃油的依赖，减少燃油消耗，缓解泰国的能源压力。他亲自乘坐、公开推广，就是想引导民众转变出行方式，逐步普及电动车，从长远来看，这也是解决泰国能源困境的重要途径。另一方面，中国比亚迪在新能源领域实力雄厚，不仅车型丰富，性价比高，还在泰国布局了生产基地，能为泰国提供大量就业岗位，推动当地新能源产业发展。事实上，泰国近年来一直在推动新能源产业发展，出台了一系列优惠政策，吸引全球新能源企业入驻，而中国品牌凭借过硬的技术和性价比，在泰国市场占据了不小的份额。阿努廷选择比亚迪，不仅是对中国新能源技术的认可，更是想借助中国企业的力量，加快泰国新能源产业的发展，推动能源结构转型，从根本上摆脱对进口燃油的高度依赖，缓解燃油基金的压力。除此之外，这一举措也能进一步拉近中泰两国的合作关系，中国作为泰国重要的贸易伙伴，在新能源、基础设施建设等领域有着深厚的合作基础，阿努廷的这一动作，无疑会为两国后续的深度合作奠定更好的基础。毕竟在能源危机的当下，选择与中国合作，借助中国的技术和实力解决自身困境，对泰国来说，是最务实、最理性的选择。如今，阿努廷换乘比亚迪电动车的举动，已经成为泰国社会关注的焦点，越来越多的泰国民众开始关注电动车，不少企业也纷纷加大对新能源领域的投入。这一看似简单的换座驾行为，背后藏着的是泰国应对能源危机的迫切需求，也是对中泰合作的高度认可，更彰显了阿努廷政府解决民生问题的决心。对阿努廷而言，背后的选项早已延伸到泰国经济安全、国际投资环境和国家战略的全局，坐在这辆国产电动车的驾驶席上，是压力也是机遇。
