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美媒黑中国真是黑到没底线，心眼坏得离谱！《华尔街日报》记者公然造谣：“有一帮人肯定不希望伊朗战争快点结束，那就是中国电动车企业。”还瞎扯什么油价涨了，司机都转买电动车，中国车企刚好把过剩产能往海外甩。我看到这句话的时候，真的是气笑了。因为油价涨了，电动车好卖了，所以中国车企希望战争持续。按照这个逻辑，那卖防弹衣的是不是希望天天打仗？卖雨伞的是不是希望天天下雨？这不是强盗逻辑是什么？更可笑的是，美媒还说中国车企"借机将过剩的供应发往海外"。什么叫"过剩的供应"？中国电动车质量好、价格低、技术先进，海外消费者愿意买，这叫市场竞争，不叫"倾销过剩产能"。你美国车卖不动，怪中国车太好卖？这跟考试考不过别人，怪别人太聪明有什么区别？我先把事实摆一摆。伊朗战争从今年2月底开打，到现在已经超过5个月了。战争导致霍尔木兹海峡通行受阻，国际油价飙升。布伦特原油一度冲到每桶100美元以上，最近虽然有所回落，但也在88美元左右。美国国内汽油价格跟着涨，加州普通汽油平均价格达到每加仑5.2美元，创两年来新高。油价一高，消费者自然会考虑电动车。这是基本的经济规律，跟中国车企有什么关系？难道中国车企不希望战争结束，油价就不会跌了？难道中国车企希望战争持续，战争就真的会持续？把油价上涨、消费者转向电动车，说成是中国车企的"阴谋"，这脑子是怎么长的？再说了，中国电动车出口增长，靠的是战争吗？根本不是。中国电动车这些年的发展，靠的是技术积累、产业链优势、规模效应。比亚迪、宁德时代，这些企业在电池、电机、电控领域深耕了十几年，才有了今天的竞争力。中国电动车的渗透率超过50%，产业链全球最完整，成本全球最低。这不是靠油价涨出来的，是靠干出来的。美媒之所以这么说，本质上是焦虑。焦虑什么？焦虑中国电动车把美国车比下去了。你看，美国电动车市场现在什么情况？特斯拉一家独大，但增长也在放缓。福特、通用的电动车业务，亏得一塌糊涂。美国政府急了，开始搞贸易保护。对中国电动车加征100%的关税，试图把中国车挡在门外。可挡得住吗？挡不住。中国车通过东南亚、墨西哥、欧洲，照样在全球扩张。美国媒体呢？帮着政府摇旗呐喊。今天说中国电动车"国家安全风险"，明天说中国车企"倾销过剩产能"，后天说中国车企"不希望战争结束"。什么脏水都往中国身上泼。可你泼你的，消费者用脚投票。中国电动车在东南亚市占率超过70%，在欧洲也在快速增长。好东西，谁不喜欢？美国媒体对中国的报道，已经完全失去了客观性。以前还讲点事实，现在是为了黑而黑。中国电动车卖得好，不是因为产品好，是因为"油价涨了"；中国车企海外扩张，不是因为竞争力强，是因为"倾销过剩产能"；甚至连伊朗战争，都能跟中国车企扯上关系。这种报道，不是新闻，是宣传。美国的焦虑，恰恰说明中国做对了。如果中国电动车不行，美国根本不会在意。正因为中国电动车威胁到了美国的产业地位，美国才会如此紧张，又是加关税，又是泼脏水。一个真正强大的对手，不会靠抹黑来取胜。美国现在的做法，恰恰暴露了它的不自信。中国是爱好和平的国家，中国企业也是。伊朗战争导致多少平民伤亡？多少人流离失所？中国一直呼吁停火止战，推动和平解决。美媒轻飘飘一句话，就把中国车企说成了战争的受益者甚至推动者，这是对中国的污蔑，也是对战争受害者的不尊重。最后我想说。《华尔街日报》作为一家有百年历史的媒体，如今堕落到这个地步，真是令人唏嘘。为了迎合反华政治正确，连基本的新闻伦理都不要了。中国电动车好不好，市场说了算，消费者说了算，不是你一篇报道就能抹黑的。有这功夫泼脏水，不如好好想想，为什么美国车干不过中国车。

美媒抹黑套路再度升级！美国主流媒体报道中国，早已不只是带有偏见，而是充斥着浓厚敌意，处处暗藏险恶用心。《华尔街日报》一名评论人员提出这样一种论调：有一类市场主体并不乐见伊朗冲突快速平息，那就是中国电动汽车厂商。美媒继而宣称，国际油价持续走高之后，大量消费者转向选购电动车，中国车企正借着这一契机，向外输送富余产能。事实上，全球几乎没有哪个大国，像中国这般渴求稳定有序的国际环境。自打今年2月底美国和以色列对伊朗动手以来，全球油价就跟坐了火箭似的往上蹿。按说油价涨了，电动车就该好卖，这是谁都懂的道理。可偏偏有些美国媒体不这么看，非得给中国车企扣上一顶“盼着战争别停”的大帽子。华尔街日报那篇文章说得挺直白——大意是伊朗战争让油价飙升，全球消费者都开始往电动车那边看，中国电动车企正好借这个机会把“过剩的产能”往海外倒腾。这话乍一听好像有点道理，油价涨了，电动车需求确实上来了，中国电动车出口也确实在增长。中汽协的数据摆在那儿，今年上半年新能源汽车出口235.5万辆，同比增长了1.2倍。单看6月份，新能源汽车出口52.3万辆，同比增长超过160%。数字不假，但这能说明中国车企“不希望战争结束”？咱们把同样的逻辑往美国车企身上一套，看看能不能说得通。特斯拉今年一季度全球交付了35.8万辆车，比去年同期的33.67万辆有所增长。《纽约时报》都报了，油价上涨正在让更多消费者重新考虑电动车。特斯拉的投资者罗斯·格伯直接说了，伊朗战争对特斯拉的销量有正面影响，油价涨了，消费者自然转向电动车。那按华尔街日报的逻辑，马斯克是不是也该被扣上“不希望战争结束”的帽子？可人家媒体偏偏不提这茬。更何况，特朗普政府压根儿不让中国电动车进美国市场。对华整车加征100%的惩罚性关税，叠加下来总税率超过137%。2025年3月又签了行政令，对所有进口汽车加征25%的“国家安全关税”。拜登时期《通胀削减法案》那套税收抵免，特朗普上来就给废了。美国市场对中国电动车来说基本就是关着的门。中国车企想借伊朗战争往美国卖车？门都没有。那华尔街日报在那儿嚷嚷什么呢？再说“产能过剩”这个老调。美国彭博社今年7月16号发了篇评论，观点跟西方主流叙事完全反着来——人家说中国的电动汽车工厂不是太多，而是太少。我们拿数据说话：2025年中国消费者买了近1700万辆新能源车，而纯电动生产线设计产能大概只有1500万辆。就算把能同时生产油车和电车的混合工厂都算上，年产能也就2500万辆，今年国内预计就要卖1700万到2000万辆。不出口的情况下，产能利用率都能到70%到80%，这叫什么“过剩”？小米、蔚来、理想、小鹏这些新势力的销量甚至超过了工厂设计产能。分明是需求旺盛，哪来的供应过剩？那真正的“产能过剩”在哪儿呢？彭博社说得挺明白——恰恰在那些电动化转型落后的传统车企身上。日产2023年在中国有170万辆产能，销量只有产能的三分之一。真正的闲置产能是燃油车工厂，不是电动车生产线。咱们再看看美国军火商。美国常驻北约代表马修·惠特克今年6月30号说了，通过欧洲盟友向乌克兰供应武器，美国已经赚了60亿美元。《金融时报》显示，洛克希德-马丁、雷神这些军工巨头2026年底前预计能拿到260亿美元现金入账。通用动力旗下生产装甲车和坦克的业务部门，收入同比增长了近25%。谁最不希望战争结束？这笔账算得过来吧。兵法讲“知己知彼，百战不殆”。可美媒这套说辞，连“知己”都做不到，更别提“知彼”了。油价涨了全世界的电动车都好卖，凭什么只有中国车企被贴上“政治标签”？美国市场不给进、欧洲搞反补贴调查，中国车企在全球市场上是顶着多大的阻力在往前冲，这些媒体怎么不写？说白了，这套“产能过剩”加“战争投机”的叙事，不过是给贸易保护主义找遮羞布罢了。我的看法是，中国比任何一个大国都更需要稳定的国际环境。能源进口、外贸出口、产业链运转，哪一样离得开和平？说中国车企盼着打仗，这帽子扣得太离谱了。反倒是那些靠战争发财的军火商、那些在战争阴影下销量反而上涨的本土车企，美媒怎么不去问问他们“希不希望战争结束”？说到底，双重标准这事儿，做到连自己都骗不过去的地步，也真是没谁了。各位老铁，你们觉得美媒这套“中国车企盼打仗”的说辞站得住脚吗？欢迎在评论区聊聊。

美伊战争彻底崩溃！输得比越战还惨？专家直言：要沦为纸老虎了美伊战争，彻底崩溃了。有专家直言不讳地说：美国在这场战争中是彻头彻尾的输家，而且会输得比越南战争、比阿富汗战争还惨，最后沦为纸老虎。这话够狠，但也够真实。为什么这么说？首先，美国国内撑不住了。现在美国国内政治极化严重，民主党和共和党斗得你死我活，什么事都扯政治，什么事都互相拆台。再加上中期选举临近，特朗普政府根本承受不了长期高强度战争的代价。打仗是要花钱的，是要死人的，是要影响国内经济和民生的。现在美国国内物价飞涨，油价高企，老百姓怨声载道，支持率一路下跌。再这么打下去，中期选举共和党肯定要输，特朗普的日子也不会好过。更麻烦的是，战争账单正在把财政逼到墙角。拦截一枚导弹动辄几百万美元，航母编队在波斯湾泡一天就是烧掉一座小金库。军费开支像开了闸的水，国内通胀却压不住，油价稍微往上蹿一点，超市里的面包、加油站的价格牌就跟着涨。老百姓最直观的感受是钱不经花，反战情绪自然往上冒。华盛顿的政客还在为预算案扯皮，前线补给线却越拉越长，这种仗拖得越久，失血就越严重。伊朗这头也不是软柿子。正面硬拼打不过，但人家压根不跟你摆开阵势。无人机蜂群、快艇袭扰、导弹袭城战，专挑美军的防空软肋下手。美军基地三天两头挨炸，防空系统疲于奔命，人员伤亡数字被压着不敢全报。更要命的是，伊朗把霍尔木兹海峡这张牌捏在手里，全球油价跟着局势忽上忽下，美国想摁住通胀就更难了。战场上拿不到决定性胜利，后方又天天被经济反噬，这个仗已经走进了死胡同。国际上，美国的盟友也在悄悄往后缩。欧洲国家嘴上喊着支持，实际派兵、掏钱一个比一个磨蹭，私底下都在盘算怎么减少损失。中东那几个传统伙伴更是各怀心思，有的怕引火烧身，有的趁机谈条件，美国的指挥棒越来越不好使。与此同时，美元和石油的绑定关系出现松动，不少国家开始用本币结算能源贸易。一旦经济霸权的根基被动摇，军事上再强也撑不起全球主导地位。说到底，纸老虎不是一天变成的。它不是说美国没有真刀真枪的硬实力，而是这种实力没法转化成持久的战略收益。打不赢、走不了、耗不起，三条路全被堵死。国内政治撕裂又让决策层拿不出一个像样的退出方案，只能硬着头皮继续投钱投人。时间一长，外界看到的不是超级大国的威风，而是一个被战争机器拖得步履蹒跚的巨人。这样的局面还能撑多久？美国会不会真的在这一仗里把自己从神坛上拽下来？欢迎在评论区聊聊你的看法。

黔驴技穷了美国总统今天突然宣布8月15日据新华社消息，美国总统特朗普嗯，美东时间14日在纽约长岛一场活动上称：“彻底击败伊朗后，很快宣布霍尔木兹海峡为美国领土”，说完自己还轻笑补一句“这是真的”；这已不是他第一次嘴炮，12日他刚在社交平台写过“美国完全控制霍尔木兹，伊朗束手无策”。我看特朗普不是单纯的发疯，霍尔木兹最窄处约33公里，全球约五分之一海运原油、大量LNG打这过，谁捏住航道谁就捏住油价和亚洲欧洲工业命脉，特朗普把“宣布领土”和“阻止伊朗拥核”“美国人忍高油价”绑一块说，本质是把能源咽喉当选举筹码和谈判杠杆，先用极端话术把价码顶到天花板。但话一出口麻烦就来了：伊朗司法总监埃杰伊15日回骂这是“个人幻觉”，副外长加里巴巴迪讲得更白。海峡不是一条推文、一艘航母、一纸命令能抢走的，开还是关伊朗说了算；革命卫队海军司令同一天称海峡仍受伊方完全管控，阿拉格齐外长更直截了当：停火不延了，谈判没重启，美国先违约在先。我判断，这声明在国际法上一张废纸都不如，海峡靠岸都是伊朗和阿曼领海加国际航道，美国真敢单方面画圈，等于把“航行自由”自己抽脸，顺手把海湾盟友阿联酋、沙特全摆一道。阿布扎比国家石油公司船只14日晚刚在峡口挨了不明袭击，人家要的是通行安全不是美国来改地图。特朗普把“击败伊朗”当前提，可眼下美军“林肯”号因长期部署被换防，“乔治·华盛顿”号正往中东赶，革命卫队13日刚在霍尔木兹甘省击落美军MQ-9，这种对等消耗里美国没速胜剧本，嘴上宣布领土换不来岸炮撤出，反而逼伊朗把封锁常态化、把油价风险顶给G7自己。我看这波操作，短期炒高避险情绪、中期把美伊停火框架砸碎、长期让中国印度继续捡折扣油还顺手推本币结算，美国没捞到实控先丢了话术信用，真要把海峡变“美国领土”，得先问问革命卫队岸舰导弹答不答应。特朗普争议事件

哈工大攻克轮胎节油技术哈工大攻克轮胎节油技术，这简直是个大惊喜！在如今油价居高不下的时代，这项技术太实用了。想象一下，轮胎能实现节油，对于广大车主来说，能省不少钱。就按一辆车一年跑两万公里，油耗每百公里8升来算，若节油技术能降低10%的油耗，那一辆车一年就能省160升油呢。而且对于运输行业，那节省的成本更是惊人。这不仅能减轻大家的经济负担，还符合绿色环保理念，减少汽车尾气排放。哈工大这次真牛，期待这项技术早日普及，让我们都能受益。

俄罗斯真是越来越有钱了！有俄媒报道，2026年1月至6月，俄罗斯国际收支经常账户顺差从2025年同期的204亿美元增至341亿美元。谁能想到，去年还被西方制裁压得喘不过气的俄罗斯，今年上半年外贸顺差直接涨了六成多，说白了就是靠卖石油赚的钱变多了，而且不光是油价涨上去了，连美国都悄悄松了口子，再加上俄罗斯自己早早就搭好了不受西方控制的结算路子，几重因素凑到一块儿，硬是把经济局面给盘活了。我觉得很多人可能低估了去年俄罗斯的难处，西方不光自己不买俄油，还盯着所谓的“影子船队”打，谁帮俄罗斯运油就制裁谁，导致俄罗斯石油卖不上价还不好出货，财政收入紧巴巴的，连带着军费都受影响。那时候不少西方媒体都在说俄罗斯撑不了多久，经济马上就要垮了，结果才半年时间，形势就来了个大反转。最关键的转折点，还是今年中东局势闹起来了，美国和伊朗冲突升级，霍尔木兹海峡航运受影响，国际油价蹭蹭往上涨，最高的时候布伦特原油都冲到九十多美元一桶。油价一涨，俄罗斯作为石油出口大国自然跟着受益，毕竟手里有油不愁卖，而且之前因为制裁打折卖的情况也少了，每桶油能多赚不少钱。有意思的是，美国自己也扛不住高油价了，今年三月份，美国财政部悄悄发了个为期一个月的许可，允许各国购买已经漂在海上的俄罗斯石油，说是为了稳定全球能源市场。嘴上说不会让俄罗斯赚多少钱，可实际上海上那上亿桶原油一卸货，真金白银就进了俄罗斯的口袋，说白了就是现实利益面前，之前喊得震天响的制裁也能灵活调整。但光靠油价和别人松绑肯定不够，真正让俄罗斯能稳稳把钱收回来的，还是自己早早就建起来的那套金融结算系统。俄罗斯央行行长纳比乌林娜从十年前就开始布局，搞了个自己的金融信息传输系统，不用依赖西方的SWIFT。现在这套系统已经有不少国家的银行加入，就算西方切断结算通道，俄罗斯的外贸钱也能正常往来，不会被人掐住脖子。我觉得这件事最值得咱们琢磨的地方，不是俄罗斯赚了多少钱，而是它给所有国家都上了一课，靠别人的规则过日子，说不准哪天就被人卡脖子，早点把自己的金融、能源安全体系建扎实了，就算遇到制裁和动荡，也能稳住阵脚。而且国际政治从来没有永远的敌人，只有永远的利益，今天喊着制裁的人，明天可能为了自己的利益就悄悄松绑。当然也不能说俄罗斯经济就彻底没问题了，现在主要还是靠能源这一根支柱撑着，制造业、高科技这些领域还是受制裁影响很大。只不过靠着能源这张王牌，俄罗斯至少能保证基本盘不崩，能把当下的难关熬过去，至于未来能不能真正实现经济转型，那又是另外一个难题了。俄罗斯的经历也给了我们不少启发，能源安全、金融自主这些都是国之根本，手里有粮心里才不慌，而且全球格局正在发生变化，不是西方一套规则就能说了算的，多几套并行的体系，对全世界来说反而更稳定。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

油价将迎来年内第五次下调五次下调油价都不如涨一次的油车车主们这你受得了吗？

8月14号，众人皆关注着美联储降息对油价产生的影响。当下，国内油价有了新动态，8月14日24时油价下调已成定局，预计下调240元/吨，92号、95号汽油每升降低0.2元，车主们能够省下一笔钱了。国际方面，由于市场对美联储降息的担忧有所缓解，大量原油多头资金从期货市场撤出，国际原油基准价承受压力。美伊对峙使得霍尔木兹海峡航运恢复前景不明朗，本周国际油价震荡上扬，布伦特原油期货价格一度突破90美元。美联储降息会使美元贬值，以美元计价的油价或许会上涨。