追觅旗下首驱科技员工在内部会议放话要“干翻张雪”，张雪表态不希望同行盯着自己内卷，而是目标定错了。

张雪的原话是这样的——“不要把我当对象，我才多大体量，要把本田当目标。”这话听着云淡风轻，其实一巴掌拍在了国产厂商“窝里斗”的老毛病上。

---

事情的起因得捋清楚。张雪机车刚在世界超级摩托车锦标赛捷克站夺冠，车手瓦伦丁拿下本赛季第四个分站冠军，全网都在为这个中国品牌沸腾的时候，追觅旗下首驱科技的员工搂着老板肩膀放了句狠话：不用半年，奔着2027年达喀尔拉力赛去，要干翻张雪机车。老板当时就慌了，连忙打断说张雪是民族英雄，但话已出口，视频流出，全网哗然。

你说这叫什么？人家在国外拿冠军给中国人长脸，你第一反应不是叫好，是想怎么把人家干翻。

张雪的回应堪称教科书级的情商示范。他没有生气，没有反驳，只说了句“要把本田当目标”。短短一句话，既给自己解了围，也给对手留了台阶，更把炮口转向了真正该打的敌人——那些垄断机车行业几十年的海外巨头。

本田、雅马哈、杜卡迪，这些品牌霸占全球市场多少年了，怎么没见谁跳出来说要干翻它们？张雪机车刚露头，就有人惦记着窝里斗。这不是追觅一家的问题，是整个中国商业圈的老毛病。

说白了，搞自己人容易，搞外人难。搞自己人，你对他的产品、定价、渠道都熟，打起来有把握。搞外人，技术壁垒、品牌沉淀、市场准入，哪一样都不好啃。所以本能地选择了容易的那条路——先把身边冒头的按下去再说。

追觅的掌门人俞浩是个什么人？清华航天系出身，中国最早一批做四旋翼无人机的人，2015年拿着10万块去啃戴森垄断的高速数字马达技术，硬生生把马达转速干到了每分钟15万转。2017年追觅成立后，从小米生态链起家，后来独立，靠着极致的技术对标和效率驱动，六年营收增速连续超100%，海外市场扫地机器人在22个国家和地区拿下市占率第一。

这么看，俞浩和追觅不是没本事，是真有本事。

但问题恰恰出在这里。一家技术底子这么硬、出海成绩这么好的公司，内部居然有人在会议上公开喊“干翻张雪”，这暴露的绝不是某个员工的嘴瓢，而是一种自上而下或自下而上的思维惯式。

追觅这几年跑得飞快。2025年上半年营收已超2024年全年，俞浩在年会上直接说要做“人类历史上最伟大的企业”。他还定了个目标：今年冲击1000亿，明年3000亿，后年1万亿。这种野心让人佩服。但跑得太快，骨头没跟上，就容易出岔子。

今年5月，追觅发布反腐通报，1到4月查处23起违规舞弊案件，3人被移送司法机关。涉及洗地机、吸尘器、电动两轮、首驱供应链等十几个部门。就在反腐公告前三天，俞浩还在社交平台公开指责前员工恶意泄密。与此同时，追觅汽车项目内部也曝出员工在群里怒怼CEO的聊天记录，闹得沸沸扬扬。

这些信号叠加在一起，拼出来的画像很清晰——这家公司正在经历高速扩张带来的组织阵痛。员工敢当着老板的面说要干翻同行，老板一边拦一边还被员工呛“没关系”，这个画面本身就说明了很多东西。

“窝里斗”不是中国的专利，但在中国企业发展史上屡见不鲜。智能手机时代，几家国产品牌互相拆台、高管隔空对骂的戏码年年上演。清洁家电赛道也没闲着，追觅和添可、石头在洗地机市场打得头破血流，价格战从2019年的均价2800元一路打到2024年的2126元，行业同质化竞争越来越惨烈。

问题是，你卷死一个国内同行，市场蛋糕不会变大，只会把利润越打越薄。洗地机国内渗透率才3%到4%，外面还有大把的市场空间没开发完。全球智能家庭清洁产品市场预计2029年将增至414亿美元，近3000亿人民币，这么大的盘子不去抢，非盯着隔壁碗里那口肉。

张雪说的把本田当目标，不是一句漂亮话，是一种生存策略。本田在摩托车领域积累了七十多年的技术、渠道和品牌信任，那是一块真正的硬骨头。把炮口对准它，你学到的是一整套全球化的竞争能力。把炮口对准张雪，你学到的最多是怎么打价格战和口水战，这玩意儿没啥技术含量。

追觅其实有跟国际巨头掰手腕的资格。高速马达技术上已经超越戴森，海外市场占有率年年攀升，北美营收同比增189%，瑞士、瑞典市场占比超50%。手里攥着这么好的牌，不去挑战更大的对手，却在内部开会说要干翻刚出头的中国品牌，这不是格局小了是什么？

张雪这个人，经历本身就带劲。14岁当修车学徒，初中学历，从重庆小作坊一路干到世界冠军的领奖台。他不是靠嘴皮子吃饭的创业者，手上是真有活。今年他经历了舆论过山车——前一天因机车夺冠喊出“谁不服”全网沸腾，后一天就发视频跪求粉丝别拉踩其他品牌，坦荡得不像个商人。

这样的人，你说你要干翻他？你问他怕不怕？他连回应你的兴趣都不大，只淡淡甩出一句：去干本田。

张雪这句话，算不算给所有中国企业上了一课？

各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。张雪摩托车赛事