安世半导体，在行业内的分量有那么大吗？ 感觉被炒过头了 首先安世的并不是什么高端
安世半导体，在行业内的分量有那么大吗？
感觉被炒过头了
首先安世的并不是什么高端
丰田车行社的文章
![其实这已经是在拿Mega营销了
不结盟运动
就是最大的结盟运动
[捂脸][泪奔]](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/85e74bc80e378a7209b99e08de711264.jpg)
其实这已经是在拿Mega营销了 不结盟运动 就是最大的结盟运动 [捂脸][泪奔]
其实这已经是在拿Mega营销了
不结盟运动
就是最大的结盟运动
[捂脸][泪奔]
![到现在还有人认为
特斯拉是不拿新能源补贴的[泪奔][捂脸]
……](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/2a7d6620aee745cab752445862adb697.jpg)
到现在还有人认为 特斯拉是不拿新能源补贴的[泪奔][捂脸] ……
到现在还有人认为
特斯拉是不拿新能源补贴的[泪奔][捂脸]
……
没想到，别克也用电装的点火线圈 2.0T的发动机 价格死贵，700多块钱一个 丰
没想到，别克也用电装的点火线圈
2.0T的发动机
价格死贵，700多块钱一个
丰
雷军正在遭遇特斯拉曾经的困境 被花式消遣 究其原因 就是公司业绩太好 仅2款车型
雷军正在遭遇特斯拉曾经的困境
被花式消遣
究其原因
就是公司业绩太好
仅2款车型
特斯拉的利润也惨不忍睹 第三季度 280亿营收，利润才13.7亿 只有5%的净利
特斯拉的利润也惨不忍睹
第三季度
280亿营收，利润才13.7亿
只有5%的净利
这几乎是所有中国企业的缺点 对供应商的管理 只停留在业务往来层面 几乎从不考察供
这几乎是所有中国企业的缺点
对供应商的管理
只停留在业务往来层面
几乎从不考察供
通用的车卖的到底有多贵？ 三季度 卖了120万辆左右 比比亚迪高不了多少 但是营
通用的车卖的到底有多贵？
三季度
卖了120万辆左右
比比亚迪高不了多少
但是营
三星电子，在越南工厂 出口1000亿美元 请问这1000亿美元是三星的 还是越南
三星电子，在越南工厂
出口1000亿美元
请问这1000亿美元是三星的
还是越南
我一万个搞不懂 为什么车企那么喜欢设立新品牌？ 除了增加消费者认知障碍 我看不出
我一万个搞不懂
为什么车企那么喜欢设立新品牌？
除了增加消费者认知障碍
我看不出
丰田的皮带，其实就两个牌子 一个是Bando阪东 另一个是Mitsuboshi三
丰田的皮带，其实就两个牌子
一个是Bando阪东
另一个是Mitsuboshi三
真不建议大家买走下坡路的牌子 4S大规模退网 必然给自己的售后维修保养带来麻烦
真不建议大家买走下坡路的牌子
4S大规模退网
必然给自己的售后维修保养带来麻烦
宁德还是强 前三季度2830亿营收 利润436亿 我没记错的话 比亚迪去年一整年
宁德还是强
前三季度2830亿营收
利润436亿
我没记错的话
比亚迪去年一整年
Momenta只是拿下BBA中国区的智驾 还不足以堵住众人悠悠之口 毕竟智驾的敏
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还不足以堵住众人悠悠之口
毕竟智驾的敏
日本车企真的很喜欢进口零部件 特别是小东西 这个几十块钱的小水箱盖 也是日本进口
日本车企真的很喜欢进口零部件
特别是小东西
这个几十块钱的小水箱盖
也是日本进口
奇瑞固态电池，每公斤0.6度电 100公斤就是60度电 放在增程无比合适 即使放
奇瑞固态电池，每公斤0.6度电
100公斤就是60度电
放在增程无比合适
即使放
听说电装要卖掉火花塞业务了 卖给NGK 电装可能也要逐渐转型电气化了 NGK由于
听说电装要卖掉火花塞业务了
卖给NGK
电装可能也要逐渐转型电气化了
NGK由于
现在才知道 原来稀土并不是什么大生意 全行业的利润加起来 连100亿人民币都没有
现在才知道
原来稀土并不是什么大生意
全行业的利润加起来
连100亿人民币都没有
自从国产品牌 把空气减震普及到20多万车型之后 又有一种新的论调 “空气减震不是
自从国产品牌
把空气减震普及到20多万车型之后
又有一种新的论调
“空气减震不是
这就是30多万国产车的悬挂 双叉臂铝合金 空气+CDC 几乎已经成了固定模式 放
这就是30多万国产车的悬挂
双叉臂铝合金
空气+CDC
几乎已经成了固定模式
放
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