香港人买电车买到连展车都不放过，这事你信吗？ 我信。因为3月31号之后，17万港币的补贴就没了。极氪门店那几辆展车，车身上直接贴着“已售出”。小鹏的展位空了，比亚迪的销售忙到顾不上喝水。 但真正让我觉得有意思的不是抢购，而是——香港人这次抢的不是特斯拉，全是国产车。 比亚迪去年在香港卖了9751辆，直接把特斯拉拉下马，成了全品牌销量冠军。极氪、小鹏一年涨了300%多。国产电动MPV更猛，直接把埃尔法、威尔法那些日系神车挤出了前五。 我一个香港朋友，以前非丰田不买，上周提了辆极氪。我问他为啥，他说了一句大实话：“一个月油钱3000多，充电50块就搞定，傻子才不算这笔账。” 大昌行的李晨迪说得更透：内地品牌给香港人带来的，是远超日欧车的高性价比。再加上年轻一代心里那股劲——国产车开出去不丢人了，反而挺有面子。 香港现在电动车渗透率70%，全世界仅次于挪威。满大街挂港牌的蔚来、小鹏、比亚迪往深圳开，这画面放五年前谁敢想？ 当然补贴3月底就没了。有人担心会不会凉下来。但我注意到一个细节：中国工程院的陈清泉说，香港的科研和金融配上深圳的造车能力，正好帮国产车出海。 也就是说，香港不光是卖车的地方，还是国产车走向世界的跳板。 日系车在香港称霸了那么多年，埃尔法加价都有人抢。现在呢？香港人用钱投票了。 下一步就看东南亚了。你说，国产车在外面还能这么猛吗？【来自懂车帝车友圈】