“中国不应该弯道超车，也没有资格搞工业4.0！”经济学家许小年在2024年接受采访时表示：跨越式发展是抄近道，说白了就是投机主义。可现实中国的发展速度，却反而打脸了他这个言论！ 许小年在2024年的采访中，核心就是觉得中国工业基础还不够扎实，不该想着 “弯道超车”，也没能力搞工业4.0，在他看来，所谓的跨越式发展，就是不按规矩来，走捷径、投机取巧，根本走不长远。 但他说这话的时候，可能没看到中国这些年的真实发展，也忽略了中国发展背后的实实在在的努力，不是什么投机取巧，而是一步一个脚印干出来的。 先说说工业4.0，许小年说中国没资格搞，可就在2026年3月底，德国慕尼黑大学和咨询公司MHP 联合发布的《2026工业4.0晴雨表》报告显示，中国工业数字化水平已经处于全球领先地位，工业数字化指数达到72%，比美国还高3个百分点，比欧洲很多国家都要领先。 这份报告采访了全球1200多名工业企业代表，涵盖机械、通信、汽车等多个行业，数据真实可信。 中国企业在数字孪生技术、人工智能的工业应用上，表现得尤其突出，特别是在物流领域，数字孪生技术的使用比例远超其他国家，这说明中国不仅有资格搞工业4.0，还搞出了全球领先的水平，根本不是许小年说的 “没资格”。 再说说 “弯道超车”，许小年觉得这是投机，可中国的 “弯道超车”，从来不是抄近道，而是靠持续的投入和不懈的努力。 就拿大家最熟悉的新能源汽车来说，2025年中国汽车工业协会发布的数据显示，当年中国新能源汽车产销量都超过了1600万辆，连续11年位居全球第一，国内新车销量占比突破50%，也就是说，每两辆新车里，就有一辆是新能源汽车。 不仅如此，2025年中国汽车出口超过700万辆，其中新能源汽车出口就有261.5万辆，出口到全球多个国家，以前都是我们进口国外的汽车，现在我们的新能源汽车卖到了全世界，这就是实实在在的 “弯道超车”，但这背后不是投机，而是中国企业多年来在新能源技术上的持续投入，是无数科研人员的努力，不是靠抄近道得来的。 除了新能源汽车，中国制造业的升级也能说明问题，这些年，很多工厂都实现了智能化转型，不再是以前那种靠人工埋头苦干的模式，比如湖南的山河智能，研发出了5G智能钻机，不用工人到危险的现场操作，远程就能控制，还能通过北斗定位、大数据分析，提高施工效率，现在这种钻机已经用到了新疆的智慧矿山，还出口到了国外。 还有辽宁的抚顺新钢铁，建了智检中心，用机械手代替人工检测钢材，以前人工检测又慢又容易出错，现在全自动化操作，检测效率提高了40%，还能保证数据准确，不会出错。 福建的福耀集团，自主研发的防晒镀膜汽车玻璃，打破了国外的专利壁垒，不仅好用，还能降低汽车油耗，现在已经建成了全球最大的汽车玻璃出口基地。这些都是工业4.0在中国的具体体现，也是中国制造业 “弯道超车” 的证明，每一项成就都不是投机来的，都是靠技术创新和实干得来的。 而且，中国的发展从来都不是盲目追求速度，而是有坚实的基础，2024年，中国的研发经费支出达到了36326.8亿元，2025年又增长到39262亿元，同比增长8.1%，其中基础研究经费增长了11.1%。 每年拿出这么多钱搞研发，就是为了夯实工业基础，突破核心技术，不是什么投机取巧，截至2025年末，中国有207个国家工程研究中心，1921家企业技术中心，这些都是技术创新的支撑，也是中国有能力搞工业4.0、实现 “弯道超车” 的底气。 许小年说跨越式发展是投机主义，可他忽略了中国的发展背景和实际努力，以前中国工业确实落后，很多高端技术、高端设备都要靠进口，但这些年，中国没有放弃，而是一点点积累，一点点突破，从基础研究到技术应用，从企业转型到产业升级，每一步都走得很扎实。 现在的中国，工业数字化水平全球领先，新能源汽车全球第一，制造业不断向高端、智能、绿色转型，这些实实在在的成就，都在打脸许小年的言论。 中国的 “弯道超车”，不是抄近道，而是在别人走常规路线的时候，我们抓住了时代机遇，加上自身的持续投入和努力，实现了快速发展；中国搞工业4.0，不是没有资格，而是有足够的技术、资金和人才支撑，有能力走出自己的工业化道路。 许小年的言论，显然不符合中国的实际发展情况，而现实中中国的发展速度和成就，就是对他最有力的反驳，也让所有人看到，中国的发展靠的是实干，不是投机。