*越南这次真是把“反复无常”演绎到了极致！日本驻越大使直接摊牌，百亿美元的宁顺2号核电站项目，日本不陪着玩了。这事儿真不怪日本不讲义气，纯属越南自己作死。   这合作黄了真不是一时半会儿的矛盾，是越南十多年来在能源这事上反复横跳，硬生生把好事作没了。   早到2009年，越南一门心思想当“世界工厂”，三星、富士康这些大厂都招了进来，可电力根本跟不上制造业的步子，工厂经常缺电停摆。   为了解决这个坎，越南一口气跟俄罗斯、日本签了协议，宁顺省要建两座核电站，宁顺2号交给日本牵头，九家日本企业组团进场，本来是两边都能得利的好事，谁能想到越南变脸比翻书还快。   越南想重启项目的急劲儿能理解，毕竟电力短缺已经快把它的制造业逼到绝路了。   2023年6月天儿特别热，水电站都被烤干了，越南北部的核心工业园突然拉闸限电，三星的手机组装车间直接停了，富士康的生产线也趴窝了，连英特尔都吓得把扩产计划撤了。   可急归急，越南偏要违背工程规律，把核电当成说开就开、说停就停的水龙头。   为了赶进度，越南给日本定了个离谱要求：5年建成核电站。   稍微了解点行情的都知道，国际上建一座核电站，从选地址、做勘探到最后并网发电，正常得10到15年。   英国的欣克利角C核电站干了14年还没完工，芬兰的奥尔基洛托3号更是拖了17年，超支上百亿美元。   日本企业反复算下来，明确说最快2036年才能发电，搞不好要到2040年，可越南根本听不进去，一门心思赶工期，完全不管安全标准和工程科学。   这种既要快又不按规矩来的要求，换谁都没法接。   如果说不合理的工期只是让日本犯难，那越南接下来的操作，直接寒了日本的心。   就在两边谈核电的关键时候，河内突然官宣禁止燃油摩托车上路。   要知道越南是本田全球第三大市场，本田一家就占了当地摩托车市场80%的份额，一年能卖260万辆，这一下直接砸了日企的饭碗。   生意场上讲究互相尊重，越南一边求着日本的核电技术救命，一边转头就拆日本企业的台，这种过河拆桥的做法，谁还愿意继续合作？   更让人想不通的是，越南明明有现成的解决办法，却偏要舍近求远。   中国的“华龙一号”核电技术早就在巴基斯坦落地了，不仅提前并网发电，成本还可控。   而且中越早就有跨境电力合作。更关键的是，中国还能提供低利率贷款，融资成本比日本、欧洲低不少。   可越南就是抱着所谓的“大国平衡”不放，总担心用了中国的技术就会有依赖，宁愿让工厂停工、老百姓挨限电，也不愿意务实合作。   现在日本撤资，越南彻底陷入两难，宁顺2号项目光投资缺口就超过200亿美元，相当于越南全年GDP的5%，而俄罗斯负责的宁顺1号项目，至今都没签正式协议，俄方也一直没明确表态。   比钱更缺的是外资信心，三星、佳能已经在看其他国家，准备转移产能，耐克、阿迪达斯也把不少订单转到了印尼这些电力稳定的地方。   越南想当“世界工厂”，可连最基本的电力供应都保证不了，再怎么吹招商优惠政策也没用。   日本退出宁顺2号项目，给越南上了一堂超贵的课。一个关乎国家能源安全的大项目，被当成了可以随意摆弄的工具，政策反复、规划没远见、合作没诚意，这样的操作注定成不了。   能源安全这事儿，不是靠瞎猜忌、玩平衡就能搞定的，关键是选对靠谱的伙伴，按客观规律来务实合作。   越南要是吸取不了教训，还继续这么短视、反复无常，别说成为“世界工厂”，恐怕连现有的发展成果都保不住。   这场闹剧到最后，只能是越南自己吞下苦果，为自己的“作死”买单。