在2010年，南宁吴圩国际机场的旅客吞吐量以37.4万人次的优势，首次超过桂林两江国际机场。 到2024年，桂林两江和南宁吴圩的年旅客吞吐量差距，已经达到了807.3万人次。 回归什么？ 从来都没有占用桂林机场航线。 南宁机场还是和之前一样，就等二跑道使用开新航图，看有多少增长率了。 为什么广西南宁不像广州、成都、武汉、长沙、昆明一样妥妥的大哥地位，而南宁在广西，起码一半以上城市瞧不上，大家说到底是什么原因呢？ 这数据简直乱七八糟，写文章最好查准数据再写，免得贻笑大方。 南宁吴圩国际机场承担着首府繁忙的政务、商务、旅游、中转等业务，又是我国面向东南亚大通道的桥头堡城市，尤其是每年的中国东盟博览会期间更是热点，客流量大是理所当然的。 而桂林两江国际机场主要就是为旅游业服务，客流量自然比不上南宁的吴圩机场了。
