蔚来不会说我们马上要开通领航辅助，转头就是通勤模式。
也不会开城了，等用户用的时候发现这个城只支持两条路。
也不会告诉你没配备电吸门，是为了安全。
也不会骗用户新款改进不多大家赶紧买现款，实际出来又是另一回事。
也不会努力做出自研底层操作系统和特斯拉一样流媒体后视镜和AD复用一套之前，告诉你，我们现在用的是高成本方案，以后那个是低成本。
如果一个车企的宣传只为当下卖好车，对于以后的技术发展 ，对于其他车企采用技术进步能够达到的新方案新高度，采用一种【那些没必要，那些是低成本，那种不安全】传播方式教育他的用户，我只能对这个车企的用户表示遗憾。
用户有权利知道技术发展以后的科技是什么样子，而不是被车企教育说现在给你的才是最好的，以后那些都不行。
用户有权利知道汽车行业正在经历国产新能源车底层操作系统自研，主动底盘自研，底盘域控自研的真正创新，那些带来的是汽车的高度集成化，是各种配置都能达到安全，也不妥协。
用户有权利被车企坦诚以待！
